不過此時國產(chǎn)“太行”發(fā)動機尚未成熟，仍然需要AL-31F頂替，因此作為定型后生產(chǎn)的01批飛機，空1師受閱的殲-11B編隊仍然使用AL-31F發(fā)動機。

　　但眼力好的人或許可以看見在編隊尾部有1架外形有所不同的雙座戰(zhàn)機，作為在空中拍攝整個編隊的拍攝機，它就是殲-11B的配套雙座機型——殲-11BS。

　　由于中俄簽訂蘇-27生產(chǎn)線引進協(xié)議時，并沒有引進雙座型蘇-27UBK技術(shù)資料的內(nèi)容，而是配套殲-11的裝備引進了幾十架蘇-27UBK。所以隨著殲-11B的立項，其雙座型殲-11BS也被提上了議事日程。相比蘇-27UBK，殲-11BS在增加機體復(fù)合材料使用，并基本沿用殲-11B的國產(chǎn)航電設(shè)備和武器系統(tǒng)的同時，還進行了兩項重大改進。

　　掛載霹靂-12型主動雷達制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，使用“太行”發(fā)動機的殲-11BS

　　其一是使用了數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)。在研制殲-11B的時候，由于時間要求太過緊迫難以完成全新飛控的研制和測試，空軍沒有要求對殲-11的模擬式電傳操縱系統(tǒng)進行更換，只進行國產(chǎn)化即可。但為了后續(xù)型號能站在更高的臺階上，601所在研制殲-11BS前就開始自籌資金發(fā)展自動化、智能化程度更高的數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)，并在殲-11BS上得到應(yīng)用，為殲-11系列后續(xù)型號發(fā)展中實現(xiàn)“飛推一體”乃至“飛火推一體”控制奠定了基礎(chǔ)。

　　2014年攔截美國海軍P-8A巡邏機的中國海軍殲-11B戰(zhàn)斗機

　　其二是從原型機開始就使用國產(chǎn)FWS-10A“太行”渦扇發(fā)動機。前面提到了殲-11B在定型時仍然使用AL-31F發(fā)動機，而殲-11BS則一直使用“太行”進行著試飛定型工作，和幾架殲-11試驗機一起最終盼到了“太行”的堪用乃至成熟。2010年，殲-11BS完成定型并投產(chǎn)，“太行”也開始安裝在之前已經(jīng)生產(chǎn)出機體但缺裝發(fā)動機而無法交付的一批殲-11B戰(zhàn)機上，并持續(xù)穩(wěn)定交付。殲-11家族為“太行”的成熟做出了無可替代的巨大貢獻。

　　目前，全面實現(xiàn)國產(chǎn)化的殲-11B/BS戰(zhàn)機已經(jīng)裝備了多個空軍和海軍航空兵部隊，在包括整建制出動西南邊境進行警巡飛行，2014年在南海與美國海軍P-8A巡邏機緊急對峙等日常軍事行動中證明了自身價值。而依靠其先進的航電和武器系統(tǒng)(例如其機載火控雷達是國內(nèi)機載機械掃描雷達中性能最強的一種，體積重量只有殲-11上的俄制N001E的一半，但探測距離、探測跟蹤目標數(shù)量、抗干擾能力等方面都有成倍提升)，在空軍每年組織的“紅劍”體系對抗和“金頭盔”自由空戰(zhàn)競賽中，它們近來也屢有上佳發(fā)揮，多名飛行員斬獲“金頭盔”稱號。