殲15如虎添翼：遼寧艦可一口氣攻三千公里

　　殲15艦載機成功的著艦對于中國海軍建設的重要意義。大批量殲15艦載機起飛、降落試驗成功，是我國海軍航母戰(zhàn)斗力提升的一個階段性標志。艦載機正常起飛、降落，這是航母戰(zhàn)斗力的一個重要標志，航母服役對提高中國海軍的綜合作戰(zhàn)能力將有很大的幫助。”

　　中國海軍航母的艦載戰(zhàn)斗機使用的是殲-15型雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，該機是在殲-11B的基礎上再對蘇33進行了仿制。中國海軍之所以選擇殲-15，是因為雙發(fā)重型機戰(zhàn)斗機擁有更大的內部空間、載彈量和改進潛力，作戰(zhàn)彈性也要高很多，特別是重型作戰(zhàn)飛機可配備更大孔徑的天線、更多的機載武器，所以在技術水 平相當?shù)那闆r下，重型作戰(zhàn)飛機的作戰(zhàn)效能通常要高于中型作戰(zhàn)飛機。

　　圖為戴明盟駕駛100號殲15從遼寧艦上滑躍起飛

　　從各海軍強國的艦載機發(fā)展趨勢來看，重型、多用途化是發(fā)展主流，同樣以遼寧號航母的大小來 看，尤其是機庫空間來看，它搭載艦載作戰(zhàn)飛機的能力明顯低于尼米茲級，因此很難用高低搭配的辦法來配備艦載機作戰(zhàn)團，而更加強度后勤支援、訓練操作系統(tǒng)的通用性，所以中國海軍可能和法國海軍一樣，希望在航母上配備單一的作戰(zhàn)飛機。

　　殲15艦載機，是我國自主研發(fā)的第一代艦載戰(zhàn)斗機，按照國際上美系戰(zhàn)斗機和歐洲戰(zhàn)斗機的劃分方法來看，它屬于第三代戰(zhàn)斗機，具備很強的對空、對海作戰(zhàn)能力，擁有很好的超音速飛行能力，而且裝備有多型制空、反艦導彈，可在很遠距離進行防 空、對海作戰(zhàn)。殲15戰(zhàn)機在沒有副油箱情況下轉場航程可以達到3000公里，所以它具有很強的作戰(zhàn)能力。

　　在這種情況下，重型作戰(zhàn)飛機多用途能力的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，殲-15與殲-11B戰(zhàn)機最明顯的外部區(qū)別就是前者采用了三翼面。這是因為艦載考慮到在航母起降、長時期海上使用等情況，對飛機結構進行了加強，同時采用了防腐蝕措施，這些都不可避免的增加了飛機的重量，有資料與殲-15類似的蘇-33飛機，它 的重量比原型機蘇-27增加了大約10%重量，這樣就降低了飛機的載荷，增加了起降距離，這對于空間有限的航母是非常不利的，所以必須采用相應的措施來提 高飛機的升力。最近網(wǎng)絡上最新流傳的殲15S涂有中國空軍涂裝高清圖，注意其發(fā)動機可能換裝了國產(chǎn)WS-10發(fā)動機。

　　中國殲-15戰(zhàn)機

　　從相關圖片來看，殲-15戰(zhàn)機的前翼與蘇-33戰(zhàn)機一樣，與機翼在同一平面上，通過加裝前翼和使用數(shù)字化電傳操縱系統(tǒng)，放寬了飛機的縱向靜穩(wěn)度，同時前翼與 邊條共同作用，可以形成一個可控的渦系，從而提高飛機的升力，這樣就改善了飛機的起降能力，飛機重量的增加還對發(fā)動機提出了更高的要求，根據(jù)相資料，用于殲-15的渦扇-10H發(fā)動機，增加了一個起飛模式，可以短時間內將發(fā)動機的最大推力提高到128千牛，從而進一步減少飛機的起飛距離。不過筆者認為渦扇-10H如果推力維持在125千牛級水平的話，也就是說和AL-31F相當，那么考慮到殲-15比殲-11戰(zhàn)機的空重增加大約10%，那么就會降低殲-15戰(zhàn)機的推重比，從而影響飛機的加速、爬升、SEP、穩(wěn)定盤旋等一系列性能。

　　與發(fā)動機相比，新世紀中國在航空電子領域則是進步神速，機載相控陣火控雷達、玻璃化座艙、數(shù)據(jù)鏈、主動雷達制導空空導彈已經(jīng)在作戰(zhàn)飛機上面運用，因此盡管殲-15仿制于蘇33，但其航電性能水平卻要比蘇33整整高出一代，所以殲-15戰(zhàn)機可能會配備中國新一代機載火控雷達及航空電子系統(tǒng)，可以抗衡國外三代及三代半作戰(zhàn)飛機的威脅。與瓦良格同級的庫茲涅佐夫級可以搭載大約20架左右的蘇-33作戰(zhàn)飛機，筆者認為遼寧艦的載機數(shù)量比其相當或者稍多一點，配合艦載固定翼預警機，可以更加充分的發(fā)揮出殲-15戰(zhàn)機的性能。