媒體近日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)獲得突破并成功試飛，其中的關(guān)鍵技術(shù)就是指無(wú)軸承旋翼技術(shù)。這代表中國(guó)直升機(jī)技術(shù)正式跨入第四代直升機(jī)研發(fā)大國(guó)行列。從90年代以來(lái)，直升機(jī)技術(shù)發(fā)展進(jìn)入第四代，也是當(dāng)今最先進(jìn)的一代。那么第四代直升機(jī)是如何從技術(shù)上界定的呢?

　　裝備專家指出，第四代直升機(jī)主要技術(shù)特征包括：安裝第三代渦軸發(fā)動(dòng)機(jī);裝有進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)的翼型、槳尖和先進(jìn)的復(fù)合材料旋翼葉，無(wú)軸承或彈性鉸式等新型槳轂;機(jī)體結(jié)構(gòu)大部分或全部使用復(fù)合材料;操縱系統(tǒng)改為電縱;機(jī)載電子設(shè)備采用數(shù)據(jù)總線、綜合現(xiàn)示和任務(wù)管理;先進(jìn)的飛行控制、通信導(dǎo)航系統(tǒng)。最大平飛速度已約達(dá)315km/h。振動(dòng)水平(約0.05g)、噪聲水平(約80dB)已得到良好控制。

　　無(wú)軸承旋翼是第四代直升機(jī)的重要標(biāo)志之一，代表了先進(jìn)直升機(jī)旋翼技術(shù)的發(fā)展方向之一。它采用復(fù)合材料柔性梁元件的彈性變形代替復(fù)雜的傳統(tǒng)3個(gè)鉸的功能，實(shí)現(xiàn)槳葉的揮舞、擺振和扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)目少、重量輕、可靠性高等特點(diǎn)，尤其具有優(yōu)良的操縱功效和機(jī)動(dòng)性能。美國(guó)、德國(guó)、俄羅斯等國(guó)家都成功運(yùn)用了此項(xiàng)技術(shù)，并在直升機(jī)上采用了無(wú)軸承旋翼結(jié)構(gòu)，如EC135、MD900、OH-1、BELL430、RAH66、AH-1Z、ANSAT等。

　　在上述型號(hào)中，應(yīng)該注意到的是AH-1Z，這款輕型武裝直升機(jī)在今年四月份曾被廣泛關(guān)注過(guò)。就是美國(guó)同意向巴基斯坦出售15架AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機(jī)及1000枚地獄火II型反坦克導(dǎo)彈以及其他一系列設(shè)備，總價(jià)值9.52億美元。

　　AH-1Z“蝰蛇”是美國(guó)AH-1“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)的最新型升級(jí)產(chǎn)品。AH-1Z采用了新的旋翼技術(shù)與升級(jí)了的軍用航電、武器系統(tǒng)，和光學(xué)感測(cè)器。它的生存能力獲得加強(qiáng)，而且能在更遠(yuǎn)的距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并以精確武器攻擊目標(biāo)。目前AH-1Z武裝直升機(jī)裝備了美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，總數(shù)180架。