軍事專家告訴鷹眼軍事記者，航空電子設(shè)備技術(shù)是中國近年來技術(shù)發(fā)展速度最快的項(xiàng)目之一，目前世界上可以制造和裝備基于綜合核心處理系統(tǒng)等第四代航電系統(tǒng)的，一體化大屏幕顯示器、玻璃化座艙的國家只有中美兩國，雖然日本和俄羅斯在航空電子技術(shù)上水平很高，但一體化大屏幕顯示器背后不僅僅是一塊液晶顯示技術(shù)，而是一個(gè)國家綜合化航空電子系統(tǒng)發(fā)展水平的體現(xiàn)，僅此一項(xiàng)技術(shù)，日本就要好好研究個(gè)10年。

      下圖為美軍F-35戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)的一體化大屏幕顯示器系統(tǒng)，實(shí)際上，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)沒有傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤，也沒有了普通三代戰(zhàn)斗機(jī)的幾塊小屏幕，而全部使用這一塊像27寸液晶電視機(jī)一樣巨大的顯示系統(tǒng)，不要小瞧這個(gè)顯示器。

      實(shí)際上，顯示系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單地將各種機(jī)載傳感器數(shù)據(jù)不加處理地傳遞給飛行員，而是希望顯示系統(tǒng)傳遞給飛行員是經(jīng)過機(jī)載綜合核心處理器(ICP)過濾后的最有效信息，以求大幅度降低飛行員的工作負(fù)擔(dān)。 所以顯示器背后的那個(gè)數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)才是最關(guān)鍵的。

美軍F-35戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)的一體化大屏幕顯示器系統(tǒng)

      近年來，中國在一體化大屏幕顯示器系統(tǒng)的發(fā)展成果顯著，下面這幅圖是中國航空工業(yè)長(zhǎng)風(fēng)公司研制的MFD-21502 一體化大屏幕顯示器集成了語音識(shí)別控制與合成、紅外觸摸控制、航空數(shù)字地圖等功能。

      采用2560X1024級(jí)的高分辨率、一體化獨(dú)立雙驅(qū)動(dòng)有源矩陣液晶顯示屏，通過FC-AE總線、1553B總線連接，可以同時(shí)顯示兩幅外視頻圖像，總體性能達(dá)到了美軍F-35戰(zhàn)斗機(jī)同檔次水平，據(jù)了解，該型顯示器據(jù)推測(cè)已經(jīng)裝備我軍殲-16和殲-11D戰(zhàn)斗機(jī)，其更加高級(jí)的版本將裝備殲-20戰(zhàn)斗機(jī)。

中國航空工業(yè)長(zhǎng)風(fēng)公司研制的MFD-21502

      據(jù)了解，通過該型顯示器系統(tǒng)，飛行員只需要用他的手指觸碰多功能顯示器(MFD)上的相應(yīng)區(qū)域。就可以隨意調(diào)整各種信息的顯示方式和顯示順序，或者重新啟動(dòng)顯示系統(tǒng)�！　�

      以前老式戰(zhàn)斗機(jī)座艙內(nèi)部各種讓人眼花繚亂的開關(guān)和按鈕已經(jīng)在中國戰(zhàn)機(jī)的先進(jìn)座艙中幾乎完全消失了，這些開關(guān)和按鈕的功能大部份已經(jīng)轉(zhuǎn)移到我軍殲16戰(zhàn)機(jī)先進(jìn)的觸摸式平板顯示器上。