俄專家稱殲20難成主力：關鍵時刻還得靠蘇35

　　俄羅斯衛(wèi)星網11月19日發(fā)表俄羅斯戰(zhàn)略和信息分析中心專家瓦西里·卡申的文章闡述了這份合同對中俄兩國的意義。中國還提出了在俄羅斯戰(zhàn)機上裝備中國制造的雷達電子設備(艙內設備)的問題。這就要求改變飛機結構、一系列的科研和試驗設計工作，相應地，對價格也要進行部分修改。這一切都需要時間。根據現有資料，對有限數量的戰(zhàn)機將裝備只有中國感興趣的、多余的117C型發(fā)動機的說法完全沒有被證實。

　　掛彈出擊!殲20空射導彈

　　總之，蘇-35對中國空軍是有益補充，購買它們的影響力遠遠超過所產生的費用。雖然中國目前正在測試兩種隱身戰(zhàn)機殲-20和殲-31，但在可以預見的未來，中國空軍和艦載航空隊的主力并不是它們，而是基于蘇-27平臺的重型戰(zhàn)機——殲-11B、殲-11BS、殲-11D、殲-15、殲-16和它們的各種變形機。

　　因此，中國以蘇-27為基礎，找到進一步完善自己重型戰(zhàn)機的途徑十分重要，而蘇-35則為發(fā)展該系列戰(zhàn)機提供了最大可能性。在同一個航空團內使用這些戰(zhàn)機將可以詳細研究它們的優(yōu)缺點以及戰(zhàn)斗力。中國人設計的一些特性很可能會在自己的新戰(zhàn)機上得以應用。但許多其他的東西，在正常的時間內是不可能復制的，例如發(fā)動機和電子系統(tǒng)，中國可以從俄羅斯購買組件或組織聯合生產以獲得這些。

　　殲20

　　對俄羅斯而言，出口24架戰(zhàn)機也是劃算的交易。首先，這改善了蘇-35計劃的盈利能力，也確保了在阿穆爾共青城的企業(yè)有長久的工作。與此同時，發(fā)生在2014年底的盧布貶值也使出口更加有利可圖;其次，像中國這么大和有影響力的國家購買飛機，也有利于它們在其他市場的推廣;第三，不排除中方繼續(xù)購買該型飛機、單獨的系統(tǒng)，或者要求生產許可證。重要的是，要記住，大規(guī)模向中國供應蘇-27戰(zhàn)機也是從一批數量為26架的訂單開始的，后來根據規(guī)模，變成了出口和轉讓航空技術的巨大項目。

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