官方透露艦載教練機(jī)消息：助力航母快速成軍

      近日，來自貴州省官方機(jī)構(gòu)網(wǎng)站的關(guān)于中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師胡建興的報(bào)道中，提到了某型飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)、某型飛機(jī)艦載氣動(dòng)力設(shè)計(jì)及其飛行測(cè)試驗(yàn)證、國(guó)產(chǎn)航母艦載機(jī)“艦機(jī)約束接口”及主要保障需求研究、以及某型飛機(jī)起落架研制等項(xiàng)目信息。

      眾所周知，為了適應(yīng)在航母甲板上的起降，艦載飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)及起落架等部位必須進(jìn)行強(qiáng)化，而貴州飛機(jī)公司是“山鷹”高級(jí)教練機(jī)的生產(chǎn)廠家，因此據(jù)軍事專家分析，以上提到的相關(guān)項(xiàng)目應(yīng)該就是指國(guó)產(chǎn)艦載教練機(jī)的研制工作。

殲15艦載機(jī)

      隨著中國(guó)海軍航母訓(xùn)練腳步的不斷前進(jìn)，大量艦載機(jī)的訓(xùn)練工作也陸續(xù)開展。由于航母平臺(tái)的限制性，許多艦載機(jī)的基礎(chǔ)訓(xùn)練工作需要在陸地進(jìn)行，雖然早在2013年，官方媒體就報(bào)道了“山鷹”教練機(jī)加裝著艦鉤進(jìn)行飛行訓(xùn)練的消息，但目前尚未有任何消息證明“山鷹”教練機(jī)可以在“遼寧艦”上進(jìn)行起降訓(xùn)練。軍事專家分析，由于“山鷹”教練機(jī)比較“單薄”，這就要求機(jī)體上的相關(guān)框架和主起落架安裝點(diǎn)所在的機(jī)翼結(jié)構(gòu)也都需要特別加強(qiáng)，此外還要加裝著艦鉤收放裝置。

殲15艦載機(jī)

      如果這些措施都應(yīng)用到“山鷹”的機(jī)體上，將大幅增加“山鷹”的重量，從而進(jìn)一步其惡化起飛、著陸性能。此外，艦載機(jī)在航母上起飛、著陸在飛行控制方面比在陸地起飛需要更高的精確度，而“山鷹”的機(jī)械式的操縱系統(tǒng)將無法滿足這樣的精度，需要至少改為縱向電傳、橫向機(jī)械的混合飛控，甚至全部改為全電傳飛控，而這種改動(dòng)對(duì)主打“成熟、經(jīng)濟(jì)”的教練-9而言，更加顯得困難。所以就現(xiàn)有的公開資料來看，海軍的“山鷹”系列教練機(jī)由于只能執(zhí)行艦載機(jī)地面模擬訓(xùn)練工作，無法稱之為真正的艦載教練機(jī)。