長期以來，中國的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的外形尺寸一直受到西方媒體的關(guān)注和非議，說老實(shí)話，殲-20絕對(duì)是世界戰(zhàn)斗機(jī)界的“小巨人”，在世界上已知的第五代戰(zhàn)斗機(jī)中，中國的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)尺寸最大，長度最長，相應(yīng)的其最大起飛重量不會(huì)低于35噸，一些西方媒體甚至因?yàn)檫@個(gè)超大的尺寸，將殲-20歸為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)或隱身轟炸機(jī)行列，因?yàn)樵谒麄冄劾镞@么大的尺寸怎么做機(jī)動(dòng)飛行動(dòng)作呢？中國發(fā)動(dòng)機(jī)不行為什么殲20還造那么大呢？這中間有出于怎樣的考慮呢？西方媒體的疑問代表了很多人對(duì)殲-20的刻板看法，今天我們來說說殲-20的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和對(duì)抗F-22的策略。

解放軍新型殲20戰(zhàn)斗機(jī)

      實(shí)際上，對(duì)任何戰(zhàn)斗機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)都是極其重要的組成部分，然而也正是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能嚴(yán)重困擾著中國的飛機(jī)設(shè)計(jì)師們，它們也給中國的飛機(jī)制造商帶來了一個(gè)左右為難的困境。西方媒體普遍認(rèn)為，中國第五代戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)——殲-20已經(jīng)展示了尖端的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和航空電子設(shè)備，這些配置明顯是為了讓它們可與美國最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)相媲美。然而，中國生產(chǎn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的能力還沒有趕上其在航空工業(yè)其他領(lǐng)域的發(fā)展。不管中國其他飛機(jī)系統(tǒng)的性能有多么強(qiáng)大，如果沒有可靠的、高性能的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，患有“心臟病”的殲-20將失去戰(zhàn)斗力，那么殲-20的大尺寸和俄制發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)真的影響其作戰(zhàn)性能呢？

中美俄三國隱身戰(zhàn)機(jī)橫向?qū)Ρ?/p>

      我們知道，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)是上世紀(jì)80年代美國航空技術(shù)的集大成者，但這架飛機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)代已經(jīng)距離現(xiàn)在有30多年了，殲-20的基本氣動(dòng)概念是 F-22 量產(chǎn)型的設(shè)計(jì)已經(jīng)凍結(jié)后才確定下來的，比 F-22 的氣動(dòng)方案要晚了近 20 年的時(shí)間，也正因?yàn)槿绱说靡猿浞掷��?80 年代以來的技術(shù)進(jìn)步，突破 F-22 的局限。

      總體上來說，F(xiàn)-22 的結(jié)構(gòu)十分緊湊，內(nèi)部空間異常緊張， 飛機(jī)長度和飛機(jī)的橫截面積比值不夠大，就造成了F-22相對(duì)較大的超音速波阻，美國人是通過其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)能力，將這一致命缺陷給彌補(bǔ)回來，但作為技術(shù)追趕者的 殲-20 當(dāng)然不可能重蹈覆轍。我們知道，飛機(jī)的橫截面積受到內(nèi)置彈艙尺寸、飛機(jī)進(jìn)氣道的截面積和火控雷達(dá)尺寸的制約，現(xiàn)代主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)的陣面越大其孔徑就越大，雷達(dá)的性能也就越強(qiáng)，所以殲-20的機(jī)頭截面積絕不能比F-22小，否則在火控雷達(dá)上就要吃虧。所以通過減小飛機(jī)橫截面積來提高飛機(jī)的啟動(dòng)性能機(jī)會(huì)不大。