據(jù)俄羅斯軍工綜合體新聞網(wǎng)6月25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)《國(guó)家利益》雜志指出，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司總裁斯柳薩里近日在巴黎航展上向記者表示，公司打算在2015年年底前和中國(guó)簽訂銷售蘇-35殲擊機(jī)的最終合同。

       目前莫斯科和北京正在就向中國(guó)銷售蘇-35殲擊機(jī)的合同事宜進(jìn)行談判。這項(xiàng)交易早在2012年就已經(jīng)得到了俄羅斯總統(tǒng)普京的批準(zhǔn)。但是雙方尚未達(dá)成最終決定，因?yàn)槎砹_斯擔(dān)心中國(guó)可能會(huì)試圖重新設(shè)計(jì)這款第4代++多用途殲擊機(jī)，以便在本國(guó)組織生產(chǎn)，就像三十年前對(duì)待蘇-27殲擊機(jī)一樣。

       莫斯科還對(duì)中國(guó)希望采購(gòu)不多數(shù)量的殲擊機(jī)感到擔(dān)憂。憑借24架蘇-35殲擊機(jī)，中國(guó)能夠重新設(shè)計(jì)這種飛機(jī)裝配的“雪豹-E”無源相控陣?yán)走_(dá)和117S發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)莫斯科來說將意味著未來可能的出口交易終結(jié)和技術(shù)流失。出于上述因素的考慮，俄羅斯曾經(jīng)建議中國(guó)至少購(gòu)買48架殲擊機(jī)，但是后來緩和了自己的立場(chǎng)，原因是由于烏克蘭問題俄羅斯和西方的關(guān)系不斷激化。

       俄國(guó)防工業(yè)消息人士指出，截止到2014年11月，中國(guó)確認(rèn)將僅購(gòu)買24架飛機(jī)。正式合同原來很可能會(huì)在2014年底到2015年初簽訂，但是由于不明原因，合同簽署再次延期。

       據(jù)稱，蘇-35殲擊機(jī)能夠顯著擴(kuò)大中國(guó)人民解放軍空軍的行動(dòng)范圍，提升中國(guó)在解決南海領(lǐng)土爭(zhēng)端中的能力。

       主力還是板凳?“筷子弟”能干啥

       問：姚明、克洛澤、內(nèi)德維德、流川楓有什么共同點(diǎn)?答案一：他們都是男的。(好吧算你對(duì)，不過和本文沒啥關(guān)系)答案二：他們都是11號(hào)。(正確)

       近日，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)迎來又一名“11號(hào)”加盟，大名“殲11D”，綽號(hào)“筷子弟”。這可以算是本周中國(guó)網(wǎng)絡(luò)上最熱門的軍事話題之一了吧。一時(shí)間，大家議論紛紛，眾說紛紜，連大名鼎鼎的簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊網(wǎng)站也刊發(fā)專文報(bào)道，一來就有國(guó)際知名度。

       首先讓我們看看與他哥(J-11B)相比，“筷子弟”主要有哪些長(zhǎng)處。

       第一項(xiàng)，視力更好。殲-11D的機(jī)頭部位雷達(dá)罩明顯“上翹”，是有源相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)(ESAR)的典型標(biāo)志，從照片上來看，它的機(jī)首部位的結(jié)構(gòu)隔框等是重新設(shè)計(jì)過的，不過長(zhǎng)相(氣動(dòng)外形)與原來的殲-11B相比沒有變化。

網(wǎng)上流傳的殲-11D試飛照

       采用新雷達(dá)的直接結(jié)果就是看得更遠(yuǎn)了，與俄制蘇-35相比，殲-11D雷達(dá)系統(tǒng)在原理上更加領(lǐng)先，如果蘇-35所謂400千米探測(cè)距離之類說法可信，殲-11D的性能顯然要更好。而且有源相控陣?yán)走_(dá)進(jìn)一步提升了對(duì)隱身目標(biāo)的探測(cè)能力，比如某國(guó)的22號(hào)。

       第二項(xiàng)，身板更結(jié)實(shí)。從照片分析，J-11D升級(jí)了機(jī)體結(jié)構(gòu)，最明顯的一點(diǎn)，該機(jī)機(jī)翼下和殲-16戰(zhàn)機(jī)一樣增加了一對(duì)重載掛架。別小看這一對(duì)掛架，這對(duì)掛架是重載掛架，有效負(fù)荷至少在500公斤級(jí)，這位小弟的任務(wù)靈活性可比他哥強(qiáng)多了。

殲11系列戰(zhàn)機(jī)

       空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、炸彈、任務(wù)吊艙、副油箱……看著裝吧。同時(shí)從試驗(yàn)機(jī)外表不同顏色的涂裝來看，該機(jī)增加了鋁鋰合金、復(fù)合材料的使用比例，比如進(jìn)氣口部分明顯使用復(fù)合材料，一來較低了，二則反映了它們老家——沈陽飛機(jī)制造公司在蘇霍伊原技術(shù)基礎(chǔ)上有了進(jìn)步。

       第三項(xiàng)，心臟更有力。觀察飛機(jī)尾噴口，可以推定J-11D采用了國(guó)產(chǎn)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)。由于前面提到的機(jī)體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，該機(jī)的重量有所增加，因此推測(cè)采用了增加推力的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，該機(jī)的進(jìn)氣口外形并無變化，因此新發(fā)動(dòng)機(jī)不大可能是去年珠海航展上透露的“14噸太行”。

       比較普遍的一種推測(cè)是，這是運(yùn)用全權(quán)限數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制器FADEC技術(shù)的“數(shù)字化太行”，聽上去是不是特別“高大上”。其實(shí)打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，就是他哥是“機(jī)械控制液壓變速器”，J-11D是“電腦控制無級(jí)變速器”。 雖然目前無法知道殲-11D首飛是否采用了“數(shù)字化太行”，但至少我們可以推測(cè)，未來殲-11D應(yīng)該會(huì)安裝這種發(fā)動(dòng)機(jī)。