殲20距離四代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)有多遠(yuǎn)：一優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先美F22
殲-20作為我國(guó)第一款自主研發(fā)的第四代隱形戰(zhàn)機(jī)，代表我國(guó)航空工業(yè)的最高成就。國(guó)人對(duì)其寄予希望甚高，特別是希望其能夠在未來(lái)作戰(zhàn)中擔(dān)負(fù)起與美國(guó)最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)F-22對(duì)抗任務(wù)，保衛(wèi)國(guó)家安全。然而在為祖國(guó)的突破感到驕傲的同時(shí)，我們必須清醒的認(rèn)識(shí)到自身與世界最先進(jìn)水平之間的差距，才能夠?yàn)槲磥?lái)作戰(zhàn)，政治決策提供合理的提前規(guī)劃。
一、4S標(biāo)準(zhǔn)
美國(guó)的F-22為五代機(jī)樹立了一個(gè)4S(super)標(biāo)準(zhǔn)，為超級(jí)隱身，超級(jí)航電，超級(jí)機(jī)動(dòng)，超音速巡航。這是一個(gè)相當(dāng)嚴(yán)酷的標(biāo)準(zhǔn)，即使是美軍的F-35也只能達(dá)到3S無(wú)法做到超音速巡航。而對(duì)比我們的殲-20到底能做到多少呢?
二、殲-20距離4S還有多遠(yuǎn)
從外形上看，殲-20和F-22的數(shù)據(jù)還是比較類似的，二者翼面積都是78㎡，區(qū)別主要集中在以下幾點(diǎn)：
翼展：F-22為13.56米，殲-20為13米。
高度：F-22為4.45米，殲-20為5.08米。
長(zhǎng)度：F-22為19.82米，殲-20為20米。
空重：F-22為16噸，殲-20為19噸。
作戰(zhàn)半徑：F-22為759千米，殲-20為2000千米。
總的來(lái)說(shuō)F-22更扁胖一些，殲-20細(xì)長(zhǎng)一些。而且殲-20使用了鴨翼，F(xiàn)-22則沒有。有了這些基本數(shù)據(jù)可以大概推測(cè)二者的4S性能對(duì)比。
近日，網(wǎng)友上傳了數(shù)張2015號(hào)與2013號(hào)新版殲20四代機(jī)同時(shí)現(xiàn)身的照片，其中2013號(hào)殲20正在起飛，2015號(hào)殲20在地面進(jìn)行測(cè)試。這或是殲20春節(jié)后首次試飛。鳴謝：機(jī)外停車近日，網(wǎng)友上傳了數(shù)張2015號(hào)與2013號(hào)新版殲20四代機(jī)同時(shí)現(xiàn)身的照片，其中2013號(hào)殲20正在起飛，2015號(hào)殲20在地面進(jìn)行測(cè)試。這或是殲20春節(jié)后首次試飛。
殲20的2015號(hào)機(jī)最新美圖
(一)超級(jí)隱身
一般飛機(jī)的隱身性能注重于正面正負(fù)30°，和側(cè)面正負(fù)30°， F-22的的隱身性能卓越，運(yùn)用數(shù)字模型估算的結(jié)果大概為正面0.01㎡，側(cè)面0.6平方米。一般來(lái)說(shuō)正面RCS一般最多來(lái)自進(jìn)氣道和雷達(dá)，而F-22采用S型進(jìn)氣道，殲-20采取了DSI進(jìn)氣道，但F-22的進(jìn)氣道更小一些，所以RCS可能會(huì)更小。此外，從機(jī)頭的的天線罩來(lái)看 機(jī)頭中部截面甚至大40%，而雷達(dá)天線是無(wú)法進(jìn)行隱身處理的，因此在正面RCS上，除非偏轉(zhuǎn)雷達(dá)天線，否則RCS還是要比F-22高不少。
側(cè)面雷達(dá)反射截面積主要來(lái)自垂直尾翼的鏡面反射，這方面二者的垂尾截面積看起來(lái)差不多，因此應(yīng)該隱身能力在一個(gè)水平線上。F-22的天線內(nèi)埋處理的很好，在細(xì)節(jié)上是十分考究，而我國(guó)鑒于技術(shù)差距，不得不保留殲-20上一部分外露天線，成為雷達(dá)波繞射源。
近日，網(wǎng)友上傳了數(shù)張2015號(hào)與2013號(hào)新版殲20四代機(jī)同時(shí)現(xiàn)身的照片，其中2013號(hào)殲20正在起飛，2015號(hào)殲20在地面進(jìn)行測(cè)試。這或是殲20春節(jié)后首次試飛。
除了雷達(dá)隱身外，紅外隱身也是重要的一方面，這方面S進(jìn)氣道明顯要比DSI進(jìn)氣道有優(yōu)勢(shì)。殲-20目前應(yīng)該無(wú)法采用S進(jìn)氣道，因?yàn)檫@會(huì)造成較大的推力損失，這是發(fā)動(dòng)機(jī)不好的殲-20無(wú)法承受的。F-22使用波音公司的紅外隱身涂料，減少了80%的紅外特征。鴨翼的使用也導(dǎo)致殲-20的RCS進(jìn)一步增大。特別是在進(jìn)行機(jī)動(dòng)時(shí)，鴨翼轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)形成鏡面，增大雷反射面，F(xiàn)-22沒有這個(gè)擔(dān)心。
此外在隱身雷達(dá)材料上中國(guó)和美國(guó)差距不少，美國(guó)的雷達(dá)隱身涂層可以讓飛機(jī)的RCS降低20db，中國(guó)的材料達(dá)不到這一要求。綜合以上說(shuō)法，殲-20在隱身方面和F-22應(yīng)該會(huì)至少差一個(gè)數(shù)量級(jí)。與F-35在一個(gè)等級(jí)上。
