解放軍頻繁穿越第一島鏈：炮口頂住日本
日本海上自衛(wèi)隊在宮古島南部約700公里處發(fā)現(xiàn)向西北方向航行的中國海軍艦隊，包括052B武漢號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、071型井岡山號船塢登陸艦以及撫仙湖號綜合補給。
近年來，隨著中國海上力量的不斷增強(qiáng)，維護(hù)海洋權(quán)益的范圍擴(kuò)大，中國海軍艦艇飛機(jī)穿越“第一島鏈”的次數(shù)日漸增多，特別是穿越宮古海峽和三巴海峽的次數(shù)遠(yuǎn)比其他海峽水道的次數(shù)要多。為什么中國要頻繁穿越第一島鏈?這中間中國到底又有什么特殊的考慮呢?今天我們解讀一下其中意義。
第一節(jié)：美日依靠第一島鏈封鎖和壓制中國走向遠(yuǎn)海
據(jù)軍事專家指出，“第一島鏈”是在上世紀(jì)50年代，美國處心積慮設(shè)計的扼殺社會主義陣營的首道絞索，在新世紀(jì)則成為美軍加緊實施“重返亞太”和“亞洲再平衡”戰(zhàn)略的主要抓手。近年來，美國進(jìn)一步挑唆日本、菲律賓等亞太國家包圍中國，不斷加大了“第一島鏈”的封鎖和圍堵力度，尤其是加大了島鏈上各個海峽水道的封鎖力度。中國的海上力量，也正在加大穿越“第一島鏈”的力度，一步步走向深藍(lán)。
據(jù)悉，整個“第一島鏈”呈東北-西南走向，全長5700余千米，共有大小島嶼2萬余個。在整條島鏈及其附近海域，布有各種海峽水道無數(shù)，其中重要的海峽水道多達(dá)數(shù)十個。這些海峽水道不僅在地理位置上有著非常重要的意義，而且在軍事安全上的地位和作用也極其顯著。
自2009年奧巴馬入主白宮以來，美軍加緊實施“重返亞太”和“亞洲再平衡”戰(zhàn)略，進(jìn)一步挑唆日本、菲律賓等亞太國家包圍中國，不斷加大了“第一島鏈”的封鎖和圍堵力度，尤其是加大了島鏈上各個海峽水道的封鎖力度。例如，日本在所有重要的海峽水道兩岸都設(shè)有雷達(dá)探測設(shè)備，水下則設(shè)置有水下監(jiān)聽基陣，空中還隨時出動P-3C反潛巡邏機(jī)及各種反潛直升機(jī)。
一些國家的飛機(jī)和艦艇，只要駛近“第一島鏈”的海峽水道，立即就會進(jìn)入日本、菲律賓等國的雷達(dá)監(jiān)控探測范圍之內(nèi)，并隨即派出飛機(jī)、直升機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。水下潛艇也是如此，如果從水下通過海峽水道，也會被水下監(jiān)聽基陣監(jiān)聽跟蹤，其目的就是嚴(yán)密封鎖中國�？哲娏α坑咳胩窖蟆�
外媒稱炮口已經(jīng)頂住日本腦門：中國為什么要頻繁穿越第一島鏈?
第二節(jié)：所謂美日“第一島鏈”封鎖圈已被徹底“肢解”
軍事專家曾表示，對于海軍三大艦隊而言，所謂的“島鏈”已被“肢解”，曾經(jīng)的封鎖圍困也已不復(fù)存在。他指出，遠(yuǎn)海訓(xùn)練最核心的內(nèi)容在于提高在真實條件下的作戰(zhàn)能力，讓訓(xùn)練環(huán)境和作戰(zhàn)環(huán)境最大限度地接近。
軍事專家指出，遠(yuǎn)海訓(xùn)練的核心價值之一，便是提高和檢驗在真實條件下的作戰(zhàn)能力，這次長距離“跨海東征”是對我國海軍戰(zhàn)略建設(shè)方向的最好詮釋。同時，演習(xí)區(qū)域本身較為敏感，存在觸發(fā)武裝沖突乃至作戰(zhàn)行動的風(fēng)險，這也反過來表明了我海軍有所準(zhǔn)備。
如今，穿越島鏈對于中國海軍來講，已從“奢侈的菜肴”變成“家常便飯”。隨著中國海軍三大艦隊這次會師演練，等于是三把利劍，將“第一島鏈”“肢解”成為數(shù)段。據(jù)悉，未來中國海軍三大艦隊繼續(xù)穿越巴士海峽、大隅海峽、宮古海峽，把第二島鏈也切開，從而徹底結(jié)束標(biāo)志性的海洋封鎖圍困歷史。
