解放軍三代機數(shù)量成迷 美稱世界第二碾壓日韓

　　中國到底有多少架第三代戰(zhàn)斗機呢?這是外國媒體普遍關(guān)心的話題，美國媒體近日就中國第三代戰(zhàn)斗機數(shù)量進行了計算和分析，就中國戰(zhàn)斗機的質(zhì)量以及第三代戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)改進情況進行了主觀評估，現(xiàn)在就讓我們來看看中國空中戰(zhàn)機的家底到底有多大?美國媒體稱，目前除美軍外，世界各國空軍的主力戰(zhàn)機仍然是第三代戰(zhàn)斗機，包括美國在內(nèi)的空中力量在未來20年代內(nèi)，仍然將大量裝備第三代戰(zhàn)斗機，鑒于戰(zhàn)斗機的特殊性，實際上第三代戰(zhàn)斗機的數(shù)量足以衡量一個國家空中作戰(zhàn)能力的硬實力。

　　中國在戰(zhàn)斗力宣傳上是一個黑洞，外界很少知道和了解中國戰(zhàn)斗機生產(chǎn)和裝備情況，就其數(shù)量進行分析師相當(dāng)困難的，但近年來，谷歌地圖和中國網(wǎng)絡(luò)上的大量圖片給我們提供了一個研究和分析中國戰(zhàn)斗機數(shù)量的窗口。

　　據(jù)外國媒體稱，中國的蘇-27和殲-11系列戰(zhàn)機是當(dāng)今中國空中力量的中堅，自1992年以來大致包括五大部分：

　　中國殲10戰(zhàn)斗機正在爬升

　　第一、1992-1996年引進2批蘇-27SK系列戰(zhàn)斗機，48架，目前即將全部退役;第二、1999年開始按許可證試組裝殲-11A系列，在2001年批量生產(chǎn)，2007年末結(jié)束組裝生產(chǎn)，合計105架;第三、2000-2003年引進蘇-30MKK系列和2004年引進蘇-30MKK2系列，合計100架，除去損壞的，還有94架左右。

　　第四、2007年開始自行生產(chǎn)國產(chǎn)殲-11B系列以及2010年生產(chǎn)殲-11BS(雙座)系列;目前裝備中國空軍和海軍航空兵合計120架左右。第五、2011年-2012年生產(chǎn)的殲-15(單座艦載)目前約20架;2012年生產(chǎn)艦載雙座的殲-15S和殲-16(重型對地攻擊機)、2015年首飛的殲-11D，上述三種飛機至2015年年底為15架。

　　外國媒體認為，中國大約會訂購200架殲-16戰(zhàn)斗機和200架殲-11D戰(zhàn)斗機，這些飛機將在2021年左右生產(chǎn)完成。而早期生產(chǎn)的殲-11A和殲-11B會被改進為殲-11D大致相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗機。

　　西方認為，至2014年末，中國的蘇-27和殲-11系列戰(zhàn)機共裝備22個空軍師、空軍旅以及海軍航空兵部隊，平均每個空軍師下屬團裝備20架左右，總數(shù)約為340至380架之間。

　　殲-11A戰(zhàn)斗機

　　英國媒體的數(shù)據(jù)表明，中國目前大概有200架殲-11系列戰(zhàn)斗機正在服役;其實，大概有40%是殲-11B系列戰(zhàn)斗機。

　　據(jù)英國媒體報道，2013年年底，中國在兩個重大軍用飛機項目上取得了里程碑式的成就：成都飛機工業(yè)公司開始批量生產(chǎn)殲-10B戰(zhàn)斗機，西安飛機工業(yè)集團的第二架運-20重型運輸機原型機進行了首次試飛。

　　外媒稱，12月初，成飛公司新制造的兩架臨時編號為101和103的殲-10B戰(zhàn)斗機的照片出現(xiàn)在中國一些軍事網(wǎng)站上。與最早出現(xiàn)于2013年7月的殲-10B生產(chǎn)線的照片放在一起看，這種殲-10的改進型戰(zhàn)斗機已開始批量生產(chǎn)的消息是可信的。殲-10B戰(zhàn)斗機最早是在2009年3月出現(xiàn)的。