更主要的一點(diǎn),除了目前成熟的K8教練機(jī)/運(yùn)8中型運(yùn)輸機(jī)/轟六轟炸機(jī)(據(jù)稱(chēng)轟六K也在使用俄制發(fā)動(dòng)機(jī))之外,中國(guó)其他型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)、轟炸機(jī)都存在心臟病隱患,這也是制約中國(guó)空軍裝備生產(chǎn)發(fā)展的最重要瓶頸問(wèn)題。
國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不解決的話(huà),生產(chǎn)裝備量越大后勤保障越困難,所以只要夠用,中國(guó)不會(huì)急于生產(chǎn)那么多相對(duì)于殲20和殲31來(lái)講并不先進(jìn)的三代機(jī)。在沒(méi)有大的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)前提下,中國(guó)軍工將優(yōu)先保證K8/運(yùn)8/梟龍戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)出口業(yè)務(wù)。
高峰軍事觀察認(rèn)為,中國(guó)戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)量的大增并超過(guò)北約國(guó)家總和,除了上述自身?yè)Q代要求之外,還有北約國(guó)家的相對(duì)穩(wěn)定或減少的原因,這個(gè)數(shù)量差距是由中國(guó)自身因素和北約因素的合力造成的。
北約國(guó)家的戰(zhàn)機(jī)本來(lái)就比中國(guó)先進(jìn),所以沒(méi)有中國(guó)這樣的大面積升級(jí)需求,而北約國(guó)家看中的美國(guó)研發(fā)的新型五代機(jī)F35各型號(hào)戰(zhàn)機(jī),受美國(guó)產(chǎn)能限制很難滿(mǎn)足短時(shí)間北約盟友的需求。

同時(shí)作為北約其他航空大國(guó)的臺(tái)風(fēng)/陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī),受金融危機(jī)影響也很難獲得軍方的訂單。因此也就變相凸現(xiàn)了中國(guó)軍工產(chǎn)能的虛高,但毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)產(chǎn)量差距是相對(duì)的。
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的支持下,中國(guó)軍事航空工業(yè)的發(fā)展成就是有目共睹的。

只要按計(jì)劃解決所需高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題這個(gè)瓶頸,那么中國(guó)航空軍事工業(yè)將真正駛?cè)肟燔?chē)道。對(duì)此俄羅斯媒體的評(píng)論倒是客觀的。俄媒文章認(rèn)為,在與美俄(尤其是俄)的競(jìng)爭(zhēng)中,中國(guó)憑借其龐大的生產(chǎn)能力和迅猛的科技發(fā)展,取得了一邊倒的勝利。
全世界都承認(rèn)中國(guó)正成為全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖,但不知為何,卻忽視了中國(guó)在軍事領(lǐng)域表現(xiàn)出的同樣勢(shì)頭。中國(guó)空軍的能力至少已經(jīng)幾乎可以與俄羅斯一較高下,正在穩(wěn)步追趕美國(guó)。
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