于是我們可以看到，殲-20在研制上走的是被網(wǎng)友稱之為“小步快跑”的策略。而這種“小步快跑”的策略，在殲-10系列戰(zhàn)斗機的研制上我們已經(jīng)能夠看到。

　　近日，新一架量產(chǎn)型殲-10B戰(zhàn)斗機的試飛照片曝光。軍迷發(fā)現(xiàn)，從2013年12月中旬首架量產(chǎn)型殲-10B曝光以來，已有6架殲-10B戰(zhàn)斗機現(xiàn)身，而安裝了“太行”發(fā)動機的殲-10B也在不停測試，相信不久后這款發(fā)動機也會安裝到量產(chǎn)型的殲-10B上。相比殲-10原型機，殲-10B的進步是顯著的，比如DSI進氣道、AESE有源相控陣雷達等等。

　　殲20機頭細節(jié)

　　殲-10戰(zhàn)斗機的誕生是在我國急缺第三代空優(yōu)戰(zhàn)斗機的局面下緊張研制的，在批量服役后該機型的改進工作從未停止，由此誕生了殲-10B。這種在掌握了新的技術(shù)后，對現(xiàn)有機型進行一定改動和升級，就是“小步快跑”策略的精髓。

　　運用到殲-20上，就是可能先用先進國外發(fā)動機為殲-20的首個批次“定型”，從而比較迅速的形成戰(zhàn)斗力。一旦國產(chǎn)五代機專用大推力發(fā)動機獲得突破，立刻應(yīng)用到新一批的殲-20戰(zhàn)斗機上。