要說(shuō)近幾年的中國(guó)直升機(jī)，那可是厚積薄發(fā)，前兩年中航一口氣就推出了直10和直19兩款武裝直升機(jī)，讓咱中國(guó)陸航的腰板一下硬了起來(lái)。最近好消息又來(lái)啦!中航直升機(jī)所已攻克無(wú)軸承旋翼技術(shù)難關(guān)!

　　無(wú)軸承旋翼是啥?這個(gè)講起來(lái)就麻煩了，沒(méi)個(gè)幾天幾夜也說(shuō)不太清楚，不過(guò)這個(gè)東東可是第四代直升機(jī)的重要標(biāo)志之一。而我們現(xiàn)在的直10用的還是第三代的旋翼。這個(gè)東東在搞說(shuō)明一件事兒，咱們的軍工已在做第四代直升機(jī)的準(zhǔn)備了，那咱們不妨撈幾件事扒一扒我軍第四代武裝直升機(jī)那點(diǎn)事兒。

　　早在2013年的時(shí)候，咱們直10的總設(shè)計(jì)師吳希明就把第四代武裝直升機(jī)的事兒給捅了出來(lái)，這時(shí)離直10正式服役還不到三年時(shí)間。第四代武裝直升機(jī)是啥?吳總師撂下一句話：高速特性將是下一代武裝直升機(jī)的關(guān)鍵指標(biāo)。

　　武直十編隊(duì)

　　為什么武裝直升機(jī)需要高速度?這個(gè)嘛，其實(shí)很好理解。未來(lái)作戰(zhàn)是快速的點(diǎn)穴式作戰(zhàn)，疾如風(fēng)、迅如雷是未來(lái)任何武器的關(guān)鍵性指標(biāo)。而武裝直升機(jī)承擔(dān)著一樹(shù)之高的快速打擊能力，跑得快當(dāng)然重要啦!這個(gè)世界上最悲慘的一種遭遇就是打了你你還追不上我，嘿嘿!

　　那么有人肯定會(huì)問(wèn)，高興太早了吧?跑得快那得動(dòng)力好，動(dòng)力好的前提是發(fā)動(dòng)機(jī)得牛掰，咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)……

　　5000KW級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)模型

　　的確，發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)的硬傷，直升機(jī)也不意外�；叵氘�(dāng)年，直10本來(lái)用的是加拿大發(fā)動(dòng)機(jī)，其原型機(jī)也比現(xiàn)在批產(chǎn)的要更壯實(shí)、裝載的設(shè)備更多。 但因老美一句話，加拿大不敢賣(mài)了!這樣擺了咱一道兒，到頭來(lái)用的是咱自己的渦軸9發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力當(dāng)然要比加拿大的少很多了，對(duì)直10而言，其只是堪用、夠用而已，第四代武直當(dāng)然是不夠。

　　但不要灰心，更不要失望。中國(guó)人最不缺的就是聰明智慧，你歐洲人不是發(fā)動(dòng)機(jī)很牛嗎?好，我和你合作。于是有了中法合作研制的渦軸16，渦軸16相比較渦軸9不僅僅是數(shù)字上多了7，主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)功率上要多出很多。根據(jù)網(wǎng)上資料，渦軸9的發(fā)動(dòng)機(jī)功率約在1000KW，而渦軸16的約在1300到1500KW，后者比前者要提升將近一小半。

　　您可能會(huì)說(shuō)，你不是說(shuō)第四代武直跑得賊快嘛，提升一半也不多啊!這個(gè)您放心，咱們的2000KW功率和5000KW功率的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在研了，這個(gè)數(shù)那是絕對(duì)夠了。

　　第四代武直，光跑得快顯然配不上這么霸氣的名字，沒(méi)幾把別的刷子也不好在江湖混啊。起碼你得看得遠(yuǎn)吧!我們知道美帝的阿帕奇武裝直升機(jī)機(jī)頭是長(zhǎng)著個(gè)小蘑菇頭的，這個(gè)東西是毫米波雷達(dá)。目前在我軍服役的直10和直19還沒(méi)有裝備。