相比之下，11356M型護(hù)衛(wèi)艦的造價(jià)不見得比054A低，但實(shí)際性能無疑沒有后者完善。試想如果俄羅斯不在11356M 型護(hù)衛(wèi)艦上采用垂發(fā)反艦導(dǎo)彈，節(jié)省出的經(jīng)費(fèi)顯然足夠裝備更新的近程防御裝置，但這又涉及到艦艇整體設(shè)計(jì)的調(diào)整，這對于俄羅斯而言，無疑又是一筆巨大的精力與經(jīng)費(fèi)支出。

　　11356M2：中式戰(zhàn)艦是俄羅斯的最佳選擇

　　當(dāng)我們說了這么多之后，我們是否應(yīng)該回過頭來問這樣一個問題：真的是所謂的“大國自尊”阻礙俄羅斯引進(jìn)中國海軍裝備么?答案顯然是否定的。眾所周知，俄羅斯長久以來一直是一個相當(dāng)現(xiàn)實(shí)的國家，在其歷史上的海軍力量低谷時期引進(jìn)他國海軍裝備都是很正常的(甚至是幾乎橫貫整個蘇聯(lián)紅軍生命并被作為核心標(biāo)志之一的M40/60鋼盔實(shí)際上脫胎于意大利的M33鋼盔，而這正是20世紀(jì)初蘇聯(lián)對意大利海軍技術(shù)引進(jìn)的一部分，且蘇聯(lián)似乎在任何時期都不回避這一點(diǎn))。

　　而對于目前受到創(chuàng)新乏力與經(jīng)費(fèi)有限雙重束縛的俄羅斯而言，如果有一款戰(zhàn)艦不僅能滿足自己的短期需要，甚至能為自己日后的戰(zhàn)艦發(fā)展提供借鑒，那為什么不引進(jìn)呢?此時面對巨大的現(xiàn)實(shí)需求，顯然不會再有人去顧念所謂的“自尊”。現(xiàn)在唯一的問題就是，054A在技術(shù)上真的適合俄羅斯么?答案是肯定的。

　　前文已經(jīng)提到，來自烏克蘭的燃?xì)廨啓C(jī)動力裝置是造成11356M型護(hù)衛(wèi)艦發(fā)展緩慢的重要原因，而在20380型護(hù)衛(wèi)艦上俄羅斯也認(rèn)識到了在護(hù)衛(wèi)艦級別戰(zhàn)艦上裝備柴油機(jī)的必要性。有鑒于此，054A型護(hù)衛(wèi)艦的動力裝置是相當(dāng)值得借鑒的。

　　11356M型護(hù)衛(wèi)艦

　　054A的主機(jī)采用4臺法國S.E.M.T.Pielstick公司授權(quán)陜西柴油機(jī)重工有限公司生產(chǎn)的16PA6STC型柴油機(jī)(與“拉斐特”的主機(jī)為同系列產(chǎn)品)，總功率約20000KW(27000馬力)，不僅日此，054A還采用了與“拉斐特”級護(hù)衛(wèi)艦類似的將主機(jī)安裝于減震浮筏、煙囪內(nèi)設(shè)置廢氣冷卻裝置、采用可降低空蝕效應(yīng)的五葉片大側(cè)傾螺旋槳等技術(shù)。

　　盡管從數(shù)據(jù)上看27000馬力的總功率與11356M的46000馬力差距明顯，但從054A與11356M相同的機(jī)動性能來看，前者無論是戰(zhàn)艦整體設(shè)計(jì)還是動力裝置都是相當(dāng)成功的。

　　中國054A型護(hù)衛(wèi)艦

　　內(nèi)部受到技術(shù)積累與經(jīng)費(fèi)限制裝備進(jìn)步乏力，外部受到封鎖引進(jìn)新技術(shù)困難重重。這無疑是目前俄羅斯海軍面臨的現(xiàn)實(shí)困境，而這也恰恰是中國海軍層曾長期面對的現(xiàn)實(shí)。中國的方法是在不放松本國技術(shù)發(fā)展的情況下，積極吸收俄、美、歐等外來技術(shù)并進(jìn)行融合，最終形成性能先進(jìn)，特色鮮明的中國特色海軍裝備技術(shù)。

　　相比之下，俄羅斯從頭將俄、歐、美技術(shù)進(jìn)行融合的難度，顯然要遠(yuǎn)大于中俄海軍技術(shù)融合。畢竟中國已經(jīng)花了相當(dāng)長的時間按照本國國情對外來技術(shù)進(jìn)行了細(xì)致調(diào)整，相比之下，俄羅斯水面艦艇(驅(qū)護(hù)艦)的任務(wù)定位實(shí)際上又與此前與當(dāng)代中國的同類艦艇重合度較高。因此，無論是從需求還是任務(wù)定位上講，以054A為代表的中國水面艦艇技術(shù)是相當(dāng)值得俄羅斯進(jìn)行學(xué)習(xí)、借鑒的。