外媒：中國再次試射東風(fēng)31B 一技術(shù)美也無法達(dá)到
據(jù)俄羅斯之聲報(bào)道，中國東風(fēng)-31B洲際彈道導(dǎo)彈不久前進(jìn)行試射，這是該型導(dǎo)彈的第二次試射。顯然在它正式服役前還將對其進(jìn)行多次測試。俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心專家卡申指出，中國將繼俄羅斯之后成為世界上第二個(gè)能夠生產(chǎn)攜帶多枚分導(dǎo)彈頭的機(jī)動(dòng)式固體燃料洲際導(dǎo)彈的國家。
報(bào)道稱，中國在20世紀(jì)80年代中期就已開始研發(fā)東風(fēng)-31導(dǎo)彈，同時(shí)開始實(shí)施潛射彈道導(dǎo)彈巨浪-2的研制計(jì)劃。巨浪-2和東風(fēng)-31設(shè)計(jì)相近。
2006年開始列裝的東風(fēng)-31導(dǎo)彈的首個(gè)版本的射程約為8000公里，無法打擊美國境內(nèi)的主要城市。但這已是巨大成功。中國第一次獲得了機(jī)動(dòng)固體燃料洲際導(dǎo)彈，較少受到美國可能實(shí)施的解除對方武裝的先發(fā)制人打擊的威脅。
在本世紀(jì)第一個(gè)十年末，中國開始部署東風(fēng)-31A導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈已經(jīng)是名副其實(shí)的洲際導(dǎo)彈，射程超過1萬公里，能夠打擊美國主要城市。不過，這種導(dǎo)彈，就其一系列性能而言，顯然還不能完全滿足中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)二炮的胃口。
例如，為了確保東風(fēng)-31和東風(fēng)-31A的機(jī)動(dòng)性，它的發(fā)射需要利用大型半掛車和牽引車。它們的機(jī)動(dòng)性較差，只能在公路上行駛。該導(dǎo)彈的牽引車與白俄羅斯的明斯克輪式牽引車廠關(guān)系密切。
白俄羅斯?fàn)恳噺S是一家主要為俄羅斯洲際彈道導(dǎo)彈生產(chǎn)機(jī)動(dòng)發(fā)射車底盤的廠家。據(jù)悉，中國也在制造自己的底盤，類似白俄羅斯廠家為俄羅斯“白楊-M”洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射車制造的79221底盤。新型機(jī)動(dòng)發(fā)射車的采用，是中國機(jī)動(dòng)洲際彈道導(dǎo)彈的發(fā)展方向之一。
另一方向是為導(dǎo)彈安裝分導(dǎo)彈頭和應(yīng)對敵方反導(dǎo)系統(tǒng)的先進(jìn)武器。許多觀察家推測，東風(fēng)-31A也有可能安裝了分導(dǎo)彈頭，但是導(dǎo)彈射程不遠(yuǎn)。這種導(dǎo)彈的動(dòng)力也不足。
報(bào)道認(rèn)為，或許，中國人在走俄羅斯研發(fā)機(jī)動(dòng)固體燃料洲際彈道導(dǎo)彈的老路。俄羅斯最終研制出了帶有分導(dǎo)彈頭的RS-24“雅爾斯”導(dǎo)彈。部署這些導(dǎo)彈必將導(dǎo)致機(jī)動(dòng)洲際導(dǎo)彈上的彈頭總數(shù)的增長，自然將會(huì)提升中國的核潛力。中國將繼俄羅斯之后成為世界上第二個(gè)能夠生產(chǎn)攜帶多枚分導(dǎo)彈頭的機(jī)動(dòng)固體燃料洲際導(dǎo)彈的國家。除了俄羅斯和中國，世界上再?zèng)]有任何國家擁有這種武器，不遠(yuǎn)的將來也不會(huì)擁有。
俄稱東風(fēng)31B是中國版白楊導(dǎo)彈 對美國是壞消息
據(jù)《俄羅斯報(bào)》網(wǎng)站10月8日報(bào)道，中國一直在積極研發(fā)自己的“白楊”導(dǎo)彈。美國防務(wù)世界網(wǎng)站援引五角大樓的消息稱，中國近日完成了一種新型陸基機(jī)動(dòng)洲際彈道導(dǎo)彈的首次試射。
美國人認(rèn)為，中國于9月25日在中部地區(qū)進(jìn)行了洲際彈道導(dǎo)彈“東風(fēng)”-31B的試射。此次試射的特別之處在于，導(dǎo)彈是從類似于俄羅斯“白楊”導(dǎo)彈的陸地機(jī)動(dòng)設(shè)備上發(fā)射的。
目前，只有俄羅斯軍隊(duì)裝備了陸基機(jī)動(dòng)洲際導(dǎo)彈。而美國將重點(diǎn)放在發(fā)展戰(zhàn)略核潛艇部隊(duì)上。
報(bào)道稱，上世紀(jì)70年代，美國曾大聲宣稱，開始著手研發(fā)一系列世界上最強(qiáng)大、無懈可擊的導(dǎo)彈。相關(guān)項(xiàng)目被頻頻提及。例如，據(jù)當(dāng)時(shí)的媒體報(bào)道，美國差點(diǎn)準(zhǔn)備建造長達(dá)數(shù)百公里的地下隧道，以便運(yùn)輸導(dǎo)彈的火車行進(jìn)。這種戰(zhàn)略“地鐵”理論上很難被摧毀。隨后，美國又開始進(jìn)行能搭載“和平衛(wèi)士”導(dǎo)彈的地上導(dǎo)彈火車的試驗(yàn)。
結(jié)果，美國人白白揮霍了幾十億美元，僅僅設(shè)計(jì)、制造并裝備了一款新導(dǎo)彈：能攜帶10個(gè)分導(dǎo)彈頭的“和平衛(wèi)士”LGM-118A。這批導(dǎo)彈被安裝在發(fā)射井中，2005年退役并被銷毀。
報(bào)道說，蘇聯(lián)很重視五角大樓發(fā)出的挑戰(zhàn)。但與美國不同，蘇聯(lián)成功地研發(fā)了一系列陸基機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略導(dǎo)彈。其中最著名的是北約命名的代號分別為SS-20和SS-24的兩種導(dǎo)彈和“白楊”導(dǎo)彈。
SS-20導(dǎo)彈射程5500公里。北約稱之為“歐洲的慘禍”。該導(dǎo)彈具有高度的靈活性，可將北約所有歐洲成員國覆蓋在射程內(nèi)，能攜帶多枚分導(dǎo)彈頭或1枚威力巨大的主彈頭。
在戈?duì)柊蛦谭蛘茩?quán)時(shí)期，西方促成了美蘇中導(dǎo)條約的簽署，第一個(gè)針對的目標(biāo)就是SS-20導(dǎo)彈。這批在世界上無與倫比的機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈被迫退役，隨后被銷毀。
SS-24也遭遇了同樣的命運(yùn)。這種在世界上同樣無與倫比的導(dǎo)彈被北約形象地命名為“手術(shù)刀”。SS-24的射程可達(dá)到美國本土，能攜帶10枚分導(dǎo)彈頭，精度相當(dāng)高。
憑借蘇聯(lián)廣袤的國土，運(yùn)送導(dǎo)彈的火車不可能被任何間諜衛(wèi)星定位，卻能在數(shù)分鐘內(nèi)進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)�？上В鶕�(jù)第二階段削減進(jìn)攻性戰(zhàn)略武器條約，最后一枚SS-24于2007年被銷毀。
不過，可在普通公路上被運(yùn)輸?shù)摹鞍讞睢睂?dǎo)彈仍在服役。此外，它還在不斷改進(jìn)。如今正在服役的是深度改進(jìn)版“白楊”-M，即將服役的RS-24性能更加強(qiáng)大。據(jù)設(shè)計(jì)者稱，現(xiàn)有的任何反導(dǎo)系統(tǒng)都不能攔截這兩種導(dǎo)彈。
報(bào)道稱，與被大洋環(huán)繞的美國不同，陸基導(dǎo)彈對保衛(wèi)俄羅斯這種大陸國家而言非常適合。它們能被部署在任何角落，將任何一個(gè)對俄造成軍事威脅的國家置于射程之內(nèi)。
