車主每月用油多支出四五十元

　　在一事業(yè)單位上班的丁女士告訴記者，這次漲價后，每個月開支又要多出四五十元了。

　　丁女士的“座駕”是1.4小排量上海大眾POLO轎車，原本每百公里耗油7升左右，可由于家在西郊工作單位在東區(qū)，一般情況下，每個月的油錢都在600元~700元（按照9月30日調(diào)價后93號汽油5.9元/升）。丁女士記得今年年初93號汽油的價格是4.94元/升，當時她每個月的加油費不超過500元，之后我省油價隨著國家發(fā)改委的通知歷經(jīng)數(shù)次調(diào)整，一步步把93號汽油價格推向了5.9元/升的高度。與之相呼應(yīng)，丁女士每月的車輛用油也從不到500元逐步增至600元~700元。

　　漲價・分析

　　推遲調(diào)價無關(guān)通脹預(yù)期

　　對于業(yè)界傳言“因通脹預(yù)期強烈，水價、電價、油價都要調(diào)，國家在上調(diào)油價時猶豫” 的說法，國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部牛犁經(jīng)濟師不太認可。

　　他表示，國內(nèi)通貨緊縮狀態(tài)即CPI持續(xù)的負增長已經(jīng)持續(xù)約一年了，目前正是各地各部門上調(diào)水、電、氣、油價的時機。

　　他分析，相信國家是按照油價本身的調(diào)價機制進行調(diào)整的，并沒有考慮水電氣等其他的價格情況。

　　之所以沒有在大家預(yù)期的10月底或者11月5日調(diào)整，牛犁表示，是因為價格機制中明確是“可”調(diào)整而非必須，間隔滿足22個工作日后，每日都是調(diào)價窗口期，哪天調(diào)整都是合乎規(guī)定的。

　　國家會在調(diào)整油價時考慮宏觀經(jīng)濟態(tài)勢、煉油市場供應(yīng)等多種因素，此次到底是那種因素，他表示并不清楚。

　　此外，10月底并非調(diào)價窗口期，盡管從上次調(diào)價的9月30日推算，按照國外的工作日計算，22個工作日后是10月底，但國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民之前已表示，我國石油價格管理辦法的“22個工作日”調(diào)價法，并不包含節(jié)假日，所以十一期間的假期應(yīng)去掉。

　　出租車司機是歷次調(diào)價受影響人群中最敏感的一類。北京出租車司機孫先生稱，漲價后他每月要多花180元左右。

　　另悉，經(jīng)有關(guān)方面初步匡算，這次成品油價格調(diào)整不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。（部分內(nèi)容據(jù)《京華時報》）

■油價上調(diào)之影響

　　航空業(yè)恢復(fù)收取燃油附加 出租車業(yè)由地方政府疏導(dǎo)

　　國家發(fā)改委有關(guān)負責人表示，提價后，國內(nèi)航線旅客運輸將恢復(fù)收取燃油附加。公路客運價格由地方政府適當疏導(dǎo)。鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運價格不作調(diào)整。

　　對于成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，發(fā)展改革委表示，由地方政府采取調(diào)整出租車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導(dǎo)，在此之前繼續(xù)采取發(fā)放臨時補貼的方式來穩(wěn)定出租車從業(yè)人員的收入水平。

　　不會對物價穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響

　　國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人表示，經(jīng)初步匡算，這次成品油價格調(diào)整直接影響當月消費價格指數(shù)上升0.12個百分點，在當前物價指數(shù)相對較低的情況下，不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。

　　他說，從全局看，我國糧食、食用植物油等主要農(nóng)產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費品大都供過于求或供求平衡，價格保持基本穩(wěn)定，不存在通脹的風(fēng)險。在調(diào)整油價的同時，“我們已部署各地嚴格控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，明確規(guī)定這次成品油調(diào)價后，與居民消費密切相關(guān)的城市公交、農(nóng)村道路客運(含島際和農(nóng)村水路客運)、鐵路客運價格均不提高”。

　　發(fā)改委要求，各地要繼續(xù)加大減免政府規(guī)費工作力度，減輕經(jīng)營者負擔；嚴厲查處違規(guī)漲價和跟風(fēng)漲價。切實做好成品油、液化氣以及糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品供應(yīng)和價格穩(wěn)定工作，努力保持價格總水平基本穩(wěn)定。

　　■油價上調(diào)之背景

　　原油價格近一年來最高

　　據(jù)國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人介紹，9月30日國內(nèi)成品油價格下調(diào)以來，國際市場油價受多種因素影響持續(xù)攀升。10月21日WTI原油期貨收盤價格為每桶81.37美元，達到近一年來的最高水平。截至目前，國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格已大幅超過4%，按現(xiàn)行成品油價格機制，發(fā)展改革委需較大幅度上調(diào)國內(nèi)成品油價格。

　　“適當上調(diào)國內(nèi)成品油價格，有利于調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內(nèi)市場供應(yīng)，同時有利于合理引導(dǎo)社會消費，促進節(jié)能減排”。這位負責人表示。

　　(據(jù)新華社11月9日電)

　　油價終于漲了！這一次，漲了個“痛”快：昨天晚上，國家發(fā)改委宣布，自11月10日零時起，將汽、柴油價格每噸均提高480元，航油價格每噸上漲320元。江蘇93號汽油就此每升大漲0.38元，在創(chuàng)下年內(nèi)第二大漲幅之后，名副其實到了“史上最高價位”。

10個月躥高1塊4，還說“其實沒漲到位”

　　記者昨晚從省物價局獲悉，江蘇實行全省一價。折合成升為單位，江蘇93號汽油的最高零售價格為每升6.27元，漲幅達0.38元/升（各油品價格及變化情況見附表）。成品油零售企業(yè)可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。