物流的隱秘競爭力     位于南京雨花區(qū)的區(qū)域配送中心，作為蘇寧“5315服務(wù)工程”的一部分，是15個第二代大型物流基地中的一個，其作為蘇寧電器在長江三角洲地區(qū)的物流基地，為半徑在100公里范圍內(nèi)的門店提供物流服務(wù)。     物流配送網(wǎng)絡(luò)是零售企業(yè)的核心能力之一，同時也是零售企業(yè)成本開支中僅次于物業(yè)成本的第二大成本開支。作為第二代物流配送中心，南京區(qū)域配送中心比原有的分散式、純?nèi)斯の锪髂Ｊ较冗M(jìn)了很多。這種先進(jìn)不僅體現(xiàn)在其取代了原來在各個地區(qū)存在的分散的后臺服務(wù)體系，將分散型的管理架構(gòu)轉(zhuǎn)變成了集中型，使得周邊100公里范圍以內(nèi)的城市可以共享一個倉庫，減少了重復(fù)庫存，加快了貨物銷售的速度，也加快了資金的流轉(zhuǎn)速度，另一方面區(qū)域庫存的數(shù)量大于各個城市小庫庫存，也降低了缺貨對銷售的影響，提升了服務(wù)質(zhì)量。     第二代物流配送中心的先進(jìn)更在于其依托于SAP/ERP信息平臺，對各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程實行了再造和優(yōu)化，通過與門店、呼叫服務(wù)中心等業(yè)務(wù)單元以及上游供貨商的信息共享，實現(xiàn)信息流暢通無阻，使得蘇寧的反應(yīng)能力、送貨能力都得到大幅度提高。 WMS庫存管理系統(tǒng)的自動管理也使得進(jìn)貨和出貨的差錯率幾乎為零。由于實現(xiàn)了機(jī)械化、自動化作業(yè)，減少了物流工作人員的數(shù)量，效率大為提高。第二代物流配送中心的啟用讓蘇寧整體的物流成本大幅度下降，服務(wù)質(zhì)量得到顯著提升。
    流程再造     寬大的進(jìn)貨月臺上，一臺夾抱機(jī)正在緊張地忙碌著。     冰箱、彩電從送貨廠家的貨車上被搬了下來，貼上蘇寧自己編制的條形碼，然后成批放在貨物托盤上入庫。為了確保產(chǎn)品不損毀，每個托盤都會用繩子固定。必要的時候，一些商品還被抽檢，開箱驗機(jī)。     蘇寧南京地區(qū)管理中心總經(jīng)理助理、南京配送中心經(jīng)理周以祥告訴《新營銷》記者，經(jīng)過流程優(yōu)化之后，這樣的送貨流程5分鐘就可以搞定。優(yōu)化的過程其實很簡單，就是加了一個預(yù)約環(huán)節(jié)。送貨之前進(jìn)行預(yù)約，到送貨時間，只需要在系統(tǒng)上打一個內(nèi)項交貨單，就可以清楚地知道送貨車應(yīng)該停在哪個月臺、哪個收貨門。因為采用了機(jī)械化作業(yè)，效率提高了很多。以前卸一批貨，8個人要緊忙慢趕40分鐘，現(xiàn)在一個揀貨、一個卸，只需要20分鐘。     入庫商品的管理工作也因為有了WMS庫存管理系統(tǒng)而輕松了很多。周以祥說，考慮到商品的流轉(zhuǎn)問題，倉庫在擺放商品時實行分類制。商品入庫時，系統(tǒng)會自動根據(jù)前半個月、一個月的數(shù)據(jù)分配每個托盤應(yīng)該到達(dá)的倉位。發(fā)貨原則是先進(jìn)先出。“哪怕只提前一分鐘，系統(tǒng)也會根據(jù)商品的入庫時間告訴我們先拿哪些貨。”而以前是人工管理、平庫管理，先進(jìn)先出是一件非常困難的事情。沒有上管理系統(tǒng)之前，甚至需要員工憑印象去倉庫拿貨、發(fā)貨，一些老員工因此還會比新員工吃香不少。而現(xiàn)在只需要打印條形碼，庫單可以直接告訴倉庫工作人員貨物具體的倉位。“這個系統(tǒng)，我的理解有點類似于戶籍管理制度。倉位號類似于門牌號，是唯一的，不變的。除非倉位被撤掉了，就像拆遷，馬路沒了一樣。托盤碼就類似于人口管理的戶口，可以遷移。同時，托盤上面的商品也可以變動。但是，只要知道三個參數(shù)中的一個，就可以很快知道其他兩個參數(shù)。”周以祥說，使用了WMS庫存管理系統(tǒng)之后，庫存商品損毀的幾率幾乎為零。
    反應(yīng)機(jī)制     因為系統(tǒng)平臺的構(gòu)建采用了SOA基礎(chǔ)軟件設(shè)計框架，各個業(yè)務(wù)模塊的軟件應(yīng)用程序都與大的管理平臺對接，WMS庫存管理系統(tǒng)也不例外。通過實現(xiàn)信息流共享，蘇寧的服務(wù)反應(yīng)機(jī)制發(fā)生了徹底的變化。     周以祥介紹說，每一次賣場銷售發(fā)生后，配送中心、倉庫都能知道具體的情況。去除掉消費者自提的商品，凡是需要物流配送的，在賣場其相關(guān)信息就會錄入配送服務(wù)單。之后，配送中心會根據(jù)作業(yè)量以及各個區(qū)域的情況具體分配送貨任務(wù)。而在分配送貨任務(wù)的同時，倉庫已經(jīng)知道要提的貨，倉庫由此開始分配任務(wù)，工作人員去相應(yīng)的倉位拿貨。     通過系統(tǒng)管理的方式，倉庫的作業(yè)時間、作業(yè)強(qiáng)度變得平均起來，并且整體的作業(yè)時間縮短了。“以前配一車貨要2個小時，現(xiàn)在一般20分鐘一車貨就走了，甚至只要十幾分鐘。而且現(xiàn)在經(jīng)常是倉庫理好了貨等物流配送的車輛，以前是車等貨，現(xiàn)在是貨等車。”     因為有了WMS庫存管理系統(tǒng)，蘇寧和上游供貨商，以及大通、郵政、宅急送等外包服務(wù)運輸公司的對接變得非常便捷。