2025年4月17日，中國工業(yè)和信息化部正式發(fā)布了《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)，這一被稱為“史上最嚴”的動力電池安全標準將于2026年7月1日起正式實施。新規(guī)的出臺標志著我國動力電池安全進入“零容忍”時代，將從根本上提升新能源汽車的安全性能，保障消費者的生命財產(chǎn)安全。

　　此次發(fā)布的標準被稱為“史上最嚴”，其核心在于將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)儲備上升為強制性要求，并新增了多項測試項目，包括電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等，以進一步加強熱擴散等安全性能。這意味著，未來動力電池在發(fā)生熱失控時，必須做到無明火、無爆炸，甚至煙氣也不能威脅乘員的安全。

　　新規(guī)的實施將對整個動力電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠影響。一方面，車企需要重新設(shè)計電池包結(jié)構(gòu)，強化底部防護和熱管理能力;另一方面，電池供應商則需在材料選擇和生產(chǎn)工藝上進行優(yōu)化，以滿足更高的安全標準。業(yè)內(nèi)人士指出，短期內(nèi)這可能會增加車企的研發(fā)成本，但長期來看，這將推動產(chǎn)業(yè)集中化和技術(shù)標準化，促進行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　值得注意的是，新國標還首次對超快充技術(shù)提出了嚴格的安全要求。例如，電池需在300次快充循環(huán)后通過外部短路測試，確保不起火、不爆炸。這一規(guī)定不僅提高了電池的耐用性，也進一步緩解了消費者對新能源車自燃風險的擔憂。

　　與此同時，新國標的出臺也引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)于市場競爭格局變化的討論。一些主流動力電池企業(yè)如寧德時代、比亞迪等已具備較高的技術(shù)儲備，能夠提前滿足新標準的要求18。然而，對于部分中小型電池企業(yè)而言，如何快速適應新標準將成為其面臨的一大挑戰(zhàn)。專家認為，這將加速行業(yè)洗牌，推動資源向頭部企業(yè)集中。

　　新國標的實施還將對新能源汽車的普及產(chǎn)生積極影響。隨著消費者對動力電池安全性的信心增強，新能源汽車的市場接受度有望進一步提升。同時，這也為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　工信部相關(guān)負責人表示，此次標準的制定充分考慮了國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢。通過嚴格的法規(guī)約束和技術(shù)創(chuàng)新激勵，我國動力電池產(chǎn)業(yè)將在全球范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。

　　“史上最嚴”電池安全令的實施不僅是對現(xiàn)有技術(shù)的一次全面升級，更是對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一次深遠布局。它不僅保障了消費者的權(quán)益，也為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展提供了強有力的支撐。未來，隨著新標準的落地執(zhí)行，我們有理由相信，新能源汽車的安全性和可靠性將邁上一個新臺階。