沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官霍坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)近日表示，為了應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)全球汽車征收25%的高額進(jìn)口關(guān)稅，沃爾沃計(jì)劃在未來兩年內(nèi)擴(kuò)大其在美國(guó)的生產(chǎn)能力。這一舉措旨在通過增加在美國(guó)的生產(chǎn)來規(guī)避關(guān)稅影響，并進(jìn)一步提升沃爾沃在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　薩繆爾森指出，美國(guó)是沃爾沃全球戰(zhàn)略的重要組成部分，而當(dāng)前的關(guān)稅政策使得在美國(guó)生產(chǎn)變得尤為重要。他強(qiáng)調(diào)，沃爾沃需要將更多車型轉(zhuǎn)移到美國(guó)工廠進(jìn)行生產(chǎn)，以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求并降低進(jìn)口成本。此外，他還提到，沃爾沃正在研究削減成本和完善戰(zhàn)略的方法，包括加大在中國(guó)、美國(guó)和歐洲設(shè)立區(qū)域中心的力度，以實(shí)現(xiàn)更高效的全球布局。

　　沃爾沃在南卡羅來納州查爾斯頓的工廠目前已經(jīng)成為其在美國(guó)的重要生產(chǎn)基地。該工廠自2018年投產(chǎn)以來，主要生產(chǎn)沃爾沃S60轎車及其他車型，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)6萬輛。薩繆爾森透露，未來沃爾沃可能會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)建該工廠，并增加新的生產(chǎn)線以提高產(chǎn)能。這不僅有助于沃爾沃在美國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)，也將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　值得注意的是，沃爾沃近年來在全球范圍內(nèi)加速擴(kuò)張產(chǎn)能。除了美國(guó)市場(chǎng)外，沃爾沃還在中國(guó)和歐洲建立了多個(gè)生產(chǎn)基地。例如，沃爾沃在中國(guó)大慶的工廠已經(jīng)投產(chǎn)，并計(jì)劃未來幾年內(nèi)推出多款新車型。這些舉措表明，沃爾沃正在通過全球化的生產(chǎn)布局來分散風(fēng)險(xiǎn)并提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　然而，擴(kuò)大美國(guó)生產(chǎn)也面臨一定的挑戰(zhàn)。薩繆爾森提到，盡管沃爾沃已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，但未來兩年將是關(guān)鍵時(shí)期。他指出，沃爾沃需要在技術(shù)、人才、客戶服務(wù)以及質(zhì)量等多個(gè)方面做出重大決策，以確保在美國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期成功。

　　沃爾沃還計(jì)劃通過推出更多新能源車型來適應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)。例如，極星(Polestar)品牌的首款電動(dòng)SUV極星3已在美國(guó)南卡羅來納州的沃爾沃工廠投產(chǎn)，并計(jì)劃在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。這一舉措不僅有助于沃爾沃在美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的布局，也為其應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易壁壘提供了新的思路。

　　沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官霍坎·薩繆爾森表示，未來兩年將是沃爾沃在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、優(yōu)化全球布局以及推出更多新能源車型，沃爾沃希望在全球汽車市場(chǎng)中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，并有效應(yīng)對(duì)當(dāng)前的貿(mào)易挑戰(zhàn)。