在2025年7月2日的直播中，小米創(chuàng)始人雷軍透露，小米汽車已在德國紐博格林北環(huán)賽道(簡稱“紐北”)租用了2780平方米的辦公室，預計明年年初正式啟用。這一舉措不僅標志著小米汽車在研發(fā)和測試方面邁出了重要一步，也展現(xiàn)了小米在國際賽道上“不計成本、追求極致”的決心。

　　紐北賽道被譽為“綠色地獄”，是全球汽車性能測試的圣地。它全長20.8公里，擁有154個彎道和300米的海拔落差，對車輛的加速、制動、散熱等綜合性能提出了極高要求。小米汽車選擇在紐北設立研發(fā)基地，正是為了在極限條件下打磨技術，確保量產(chǎn)車的品質與性能達到國際頂尖水平。雷軍表示，小米的目標是十年內(nèi)成為紐北最快的四門電車，這一目標不僅體現(xiàn)了小米對技術的執(zhí)著追求，也彰顯了其對標保時捷、特斯拉等國際品牌的雄心。

　　盡管小米在紐北的辦公室條件相對簡陋，甚至被雷軍形容為“P房”，與保時捷、AMG等品牌相比顯得不夠豪華，但小米團隊依然充滿信心。他們表示，盡管環(huán)境艱苦，但這是小米汽車“扎根紐北”的開始，也是小米品牌走向國際的重要一步。雷軍還提到，小米在紐北的首次征戰(zhàn)，不僅是一次技術的挑戰(zhàn)，更是一次品牌影響力的展示。

　　為了表達在紐北繼續(xù)突破的決心，小米不僅租用了2780平方米的辦公室，還成功搶下了紐北賽道上的兩個廣告牌，其中一個是原優(yōu)科豪馬橋的廣告牌，被親切地稱為“小米橋”。這一舉動不僅展示了小米在國際市場的野心，也體現(xiàn)了其在品牌傳播上的戰(zhàn)略眼光。紐北每年有250萬訪客，小米的廣告將被更多人看到，進一步提升品牌的國際知名度。

　　小米汽車在紐北的布局并非孤立無援。雷軍透露，小米與比亞迪等中國新能源企業(yè)合作，共同沖擊紐北賽道。這種合作不僅有助于小米在技術上取得突破，也為小米汽車在國際市場的競爭中提供了更多支持。此外，小米汽車還計劃在紐北設立“聯(lián)合實驗室”，與歐洲頂級調(diào)校團隊合作，通過技術入籍的方式，獲得全球市場的信任。

　　小米汽車在紐北的行動，不僅僅是對技術的挑戰(zhàn)，更是對中國品牌走向世界的重要一步。雷軍表示，小米汽車的目標是成為保時捷和特斯拉的結合體，通過在紐北賽道上的優(yōu)異表現(xiàn)，證明其電動車性能可媲美國際頂級品牌。這一目標的實現(xiàn)，將為中國汽車品牌在全球市場中贏得更多尊重與認可。

　　小米汽車在紐北的布局，不僅是技術上的突破，更是品牌戰(zhàn)略上的重要一步。雷軍的“十年挑戰(zhàn)”計劃，展現(xiàn)了小米汽車在國際賽道上的雄心與決心。未來，小米汽車能否在紐北賽道上創(chuàng)造屬于自己的傳奇，讓我們拭目以待。