2025年6月28日，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克在社交媒體X平臺(tái)上宣布，特斯拉成功完成了Model Y的首次全自動(dòng)駕駛交付。這一里程碑式的成就標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，也標(biāo)志著智能汽車交付方式的重大變革。此次交付的車輛從德克薩斯州奧斯汀的超級(jí)工廠出發(fā)，直接駛向客戶家中，全程無(wú)人駕駛，最高時(shí)速達(dá)到72英里(約116公里/小時(shí))，并提前一天完成任務(wù)。

　　此次交付是特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的又一重要突破。特斯拉堅(jiān)持使用基于攝像頭的純視覺(jué)方案，輔以毫米波雷達(dá)和超聲波傳感器，這種技術(shù)路線不僅降低了成本，還提升了系統(tǒng)的可靠性。在此次交付過(guò)程中，車輛在高速公路上實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)駕駛，車內(nèi)無(wú)人操作，也沒(méi)有遠(yuǎn)程操控，這被認(rèn)為是全球首例在公共高速公路上實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無(wú)人、無(wú)遠(yuǎn)程控制的自動(dòng)駕駛。這一成就不僅展示了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先地位，也預(yù)示著未來(lái)汽車交付方式的徹底變革。

　　特斯拉的這一創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，更在于其對(duì)傳統(tǒng)汽車交付流程的顛覆。長(zhǎng)期以來(lái)，新車從工廠到消費(fèi)者手中始終依賴人工駕駛或?qū)�業(yè)物流服務(wù)。而特斯拉的“自動(dòng)駕駛交付”方案將這一過(guò)程簡(jiǎn)化為車輛自行完成，省去了中間的所有轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，從而大幅降低了物流成本，縮短了交付時(shí)間，并減少了碳排放。這種創(chuàng)新不僅提升了效率，也與特斯拉“可持續(xù)能源”的核心理念高度契合。

　　此次交付的Model Y是特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的最新成果。特斯拉的FSD(Full Self-Driving)系統(tǒng)已經(jīng)具備了高度的自主決策能力，能夠在復(fù)雜的城市和高速環(huán)境中進(jìn)行精準(zhǔn)導(dǎo)航和避障。馬斯克表示，這一系統(tǒng)已經(jīng)接近人類駕駛員的水平，具備強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力和處理復(fù)雜路況的能力。此外，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在美國(guó)和墨西哥等地進(jìn)行了測(cè)試，并計(jì)劃在未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)展至更多國(guó)家或地區(qū)。

　　此次交付的成功也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。特斯拉的這一舉措不僅吸引了科技巨頭的關(guān)注，也引發(fā)了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的討論。自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，包括安全性和法規(guī)適應(yīng)性等問(wèn)題。然而，特斯拉的這一成就無(wú)疑為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，也為未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　值得一提的是，此次交付的Model Y是特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的又一次大膽嘗試。特斯拉的AI及自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人阿肖克·艾魯斯瓦米表示，這一成果不僅展示了特斯拉在技術(shù)上的突破，也證明了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的執(zhí)行力和創(chuàng)新能力。此外，特斯拉的這一成就也得到了小米創(chuàng)始人雷軍的高度評(píng)價(jià)。雷軍表示，特斯拉在很多領(lǐng)域引領(lǐng)了行業(yè)趨勢(shì)，尤其是在FSD方面，他對(duì)此表示了極大的贊賞，并表示小米將繼續(xù)學(xué)習(xí)和追趕。

　　特斯拉此次Model Y的首次全自動(dòng)駕駛交付，不僅是一次技術(shù)上的勝利，更是對(duì)傳統(tǒng)汽車交付方式的一次顛覆性創(chuàng)新。這一成就標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先地位，也為未來(lái)智能出行的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。