2025年6月26日晚，小米集團(tuán)首款豪華SUV車型YU7正式開啟預(yù)售，僅3分鐘內(nèi)大定訂單突破20萬臺，1小時內(nèi)激增至28.9萬臺，鎖單量達(dá)12.2萬臺，刷新全球新能源汽車銷售紀(jì)錄。這一成績遠(yuǎn)超市場預(yù)期，甚至引發(fā)網(wǎng)友調(diào)侃“搶錢”行為，但雷軍本人卻表示“用戶熱情遠(yuǎn)超預(yù)期”，并強(qiáng)調(diào)這是“中國工業(yè)奇跡”的體現(xiàn)。

　　YU7的熱銷源于其顛覆性的產(chǎn)品力與價格策略。標(biāo)準(zhǔn)版定價25.35萬元，比特斯拉Model Y煥新版直降1萬元，全系高配普惠，續(xù)航性能碾壓競品，835km超長續(xù)航、激光雷達(dá)、英偉達(dá)Thor芯片等配置直接對標(biāo)豪華品牌。更令人驚嘆的是，其防曬性能甚至超越保時捷卡宴，成為“性價比核彈”。預(yù)售期間，百萬米粉擠爆服務(wù)器，二手平臺未交付車輛日租標(biāo)價高達(dá)5000元，遠(yuǎn)超五星酒店。

　　市場反應(yīng)迅速發(fā)酵。小米YU7的爆單引發(fā)連鎖反應(yīng)，美股ADR單日暴漲12%，市值激增超500億港元，而特斯拉、比亞迪等競品股價集體跳水。黃牛加價萬元代搶、門店流量激增3倍、SU7用戶緊急改配YU7的現(xiàn)象，進(jìn)一步印證了用戶對小米品牌的信任。雷軍在采訪中坦言：“拿到這么多訂單，心情很激動，遠(yuǎn)超此前想象。”

　　然而，小米也面臨產(chǎn)能焦慮。盡管訂單量創(chuàng)紀(jì)錄，但交付周期長達(dá)53周，工廠擴(kuò)建至52公頃以應(yīng)對需求。雷軍表示，小米將“火力全開”加快交付速度，但如何平衡產(chǎn)能與質(zhì)量仍是挑戰(zhàn)。此外，部分用戶質(zhì)疑數(shù)據(jù)真實(shí)性，但小米官方數(shù)據(jù)顯示，18小時內(nèi)鎖單量已突破24萬臺。

　　YU7的上市對汽車行業(yè)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。其25.39萬至32.99萬元的售價區(qū)間，將豪華品牌門檻拉低，甚至引發(fā)“天神下凡”般的市場震動。雷軍稱，小米YU7的銷量遠(yuǎn)超預(yù)期，親民調(diào)性與硬核產(chǎn)品力是關(guān)鍵。競品車企高管凌晨3點(diǎn)召開復(fù)盤會，直言“小米3分鐘銷量抵得過傳統(tǒng)車企半年業(yè)績”。

　　從技術(shù)突圍角度看，小米YU7的熱銷不僅源于產(chǎn)品力，更得益于“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略的深化。自研芯片、高階智駕系統(tǒng)、安全不可妥協(xié)的承諾，成為用戶信任的基石。東吳證券報(bào)告指出，小米“人車家”生態(tài)全面發(fā)展，2025年目標(biāo)交付超35萬輛，毛利率達(dá)20.5%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　未來，小米計(jì)劃通過自研芯片上車進(jìn)一步鞏固技術(shù)壁壘。雷軍表示，YU7的熱銷是“反內(nèi)卷”的勝利，小米將推動行業(yè)健康競爭，而非單純依賴價格戰(zhàn)。此外，小米將于7月2日返場直播，分享YU7上市背后的故事，并集中解答用戶疑問。

　　綜上，小米YU7的“現(xiàn)象級開局”不僅是產(chǎn)品力的勝利，更是中國智造沖擊全球市場的宣言。若小米能突破產(chǎn)能桎梏、夯實(shí)安全口碑，YU7有望成為終結(jié)特斯拉統(tǒng)治的“時代破局者”。這場由雷軍主導(dǎo)的“跨界卷王”之戰(zhàn)，或?qū)⒅厮苷麄�新能源汽車行業(yè)的競爭格局。