在當(dāng)前新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，長城汽車董事長魏建軍正將目光重新聚焦于旗下歷史悠久的歐拉品牌。據(jù)2025年6月30日《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》報道，魏建軍明確表示，歐拉品牌將迎來新的發(fā)展機遇，未來將重點布局其純電車型，尤其是通過推出兩款新車，力爭實現(xiàn)年銷量5萬輛的目標(biāo)。這一戰(zhàn)略調(diào)整不僅體現(xiàn)了長城汽車對新能源市場的重視，也標(biāo)志著歐拉品牌在經(jīng)歷了一段時間的市場調(diào)整后，正迎來新的增長契機。

　　近年來，歐拉品牌在市場上的表現(xiàn)并不穩(wěn)定。盡管其早期車型如“好貓”曾一度成為A0級純電市場的熱門選擇，但隨著市場競爭加劇，其銷量有所下滑。然而，2025年1月至5月，歐拉好貓的銷量達(dá)到了8534輛，占?xì)W拉品牌總銷量的約八成，顯示出其在細(xì)分市場中的競爭力依然強勁。魏建軍希望通過推出新款車型，進(jìn)一步鞏固歐拉在主流純電市場的地位，并借助其在技術(shù)上的積累，提升品牌影響力。

　　為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，長城汽車正在調(diào)整其銷售渠道。據(jù)長城高層透露，隨著下半年兩款新車的上市，公司將更加聚焦于歐拉品牌的推廣與銷售。這一舉措不僅有助于提升歐拉品牌的市場認(rèn)知度，也有助于長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域建立更清晰的品牌梯隊。此外，魏建軍還表示，公司將加大海外市場的拓展力度，尤其是在歐洲等潛力較大的市場，進(jìn)一步推動歐拉品牌的國際化進(jìn)程。

　　在產(chǎn)品層面，歐拉即將推出的兩款新車分別是A0級轎車和SUV。這兩款車型將延續(xù)歐拉一貫的高性價比路線，同時在智能化、續(xù)航能力等方面進(jìn)行升級，以滿足消費者對新能源汽車的多樣化需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，歐拉品牌在2021年曾實現(xiàn)全年銷量13.5萬輛的成績，同比增長140%，成為當(dāng)時新能源汽車市場的重要參與者。如今，魏建軍希望通過此次產(chǎn)品更新，重拾歐拉品牌的市場信心。

　　除了產(chǎn)品層面的調(diào)整，魏建軍也在積極打造個人IP，以提升品牌影響力。他不僅親自參與了多款新車的試駕和評測，還通過短視頻平臺與消費者互動，展現(xiàn)出親民、務(wù)實的形象。例如，在2025年6月，魏建軍駕駛小米SU7汽車達(dá)到了時速241公里的驚人成績，成為首位達(dá)成這一成就的車手。這一舉動不僅展示了他對新能源汽車技術(shù)的敏銳洞察，也體現(xiàn)了他作為企業(yè)家的開放態(tài)度。

　　在智能駕駛領(lǐng)域，魏建軍同樣表現(xiàn)出色。2024年8月，他介紹了長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展，強調(diào)公司通過“毫秒必爭”計劃，將雙氣筒的反應(yīng)時間提升至94毫秒，這一成績比行業(yè)最佳還要好。這一技術(shù)突破不僅提升了長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力，也為歐拉品牌在智能化方面的布局提供了有力支持。

　　盡管魏建軍在市場表現(xiàn)上表現(xiàn)出堅定的信心，但他也坦言，長城汽車目前在國內(nèi)市場的銷量排名并不理想，甚至在某些時期跌出前十名。然而，他強調(diào)，公司內(nèi)部始終堅持“健康的發(fā)展比短期的銷量更重要”的原則。魏建軍認(rèn)為，只有在正確的道路上持續(xù)前行，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

　　魏建軍的“復(fù)興”歐拉戰(zhàn)略，不僅是一次產(chǎn)品層面的調(diào)整，更是長城汽車在新能源汽車市場中重新定位的重要一步。通過推出兩款新車、優(yōu)化銷售渠道、提升智能化水平，魏建軍正帶領(lǐng)長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域?qū)ふ倚碌脑鲩L點。未來，歐拉品牌能否實現(xiàn)銷量目標(biāo)，將取決于其在產(chǎn)品力、品牌力和市場策略上的綜合表現(xiàn)。而魏建軍的領(lǐng)導(dǎo)力和戰(zhàn)略眼光，無疑將成為這一過程中不可或缺的關(guān)鍵因素。