日前,機場安檢處一幕可能頻繁上演:旅客打開背包,安檢員仔細查驗充電寶外殼——“您好,您的充電寶沒有清晰的3C認證標識,按規(guī)定不能攜帶登機。”隨著民航局新規(guī)生效,一塊小小的充電寶認證標識,已成為旅客能否順利出行的關(guān)鍵通行證。

　　根據(jù)民航方面發(fā)布的通知,6月28日開始,沒有3C標識和被召回的充電寶,不能帶上飛機。這項新規(guī)的底氣,源于國家市場監(jiān)管總局重拳出擊,2024年8月1日起,未獲得CCC強制性認證的移動電源不得銷售。此次民航新規(guī)正是對此的強力落地執(zhí)行,無標識、標識不清或被召回的充電寶,都將被擋在機艙之外。

　　安全隱憂成行業(yè)之痛,認證門檻重塑市場格局

　　充電寶早已成為現(xiàn)代人出行的“第六器官”,2023年中國移動電源市場規(guī)模突破309億元,然而繁榮背后隱患重重,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,惡性價格戰(zhàn)下品質(zhì)參差。更令人憂心的是,安全問題頻發(fā),消費者對產(chǎn)品安全的焦慮與日俱增。

　　5月31日,CZ6850杭州飛往深圳的航班上,一旅客攜帶的相機電池、充電寶出現(xiàn)冒煙情況,乘務(wù)組第一時間妥善處置,迅速排除安全風險。6月13日,舟山飛往揭陽一航班飛行過程中一旅客攜帶的充電寶冒煙,機艙煙霧彌漫,航班機組人員迅速介入處置,乘客接力傳遞瓶裝水協(xié)助滅火,所幸3到5分鐘成功將火及時撲滅。顯然,接二連三的充電寶冒煙事件敲響了安全的警鐘。

　　此次民航對于只有3C認證標識充電寶才能帶上飛機的規(guī)定是對關(guān)注人身安全問題的響應(yīng)。加之新國標CCC認證的及時出臺,無疑為市場注入一劑強心針。它并非簡單的“準生證”,而是對產(chǎn)品安全、電池性能、環(huán)境適應(yīng)性等全方位的嚴苛考核。對廠商而言,這是技術(shù)實力與責任擔當?shù)目简灐�對消費者,則意味著手中的移動電源真正擁有了安全“護身符”。

　　率先響應(yīng)新規(guī),充客以真材實料筑牢安全基石

　　當政策風向初顯,行業(yè)尚在觀望之時,知名3C數(shù)碼品牌、安全閃充專家充客已率先行動。“國家規(guī)定出臺之時,就是充客全面升級之始。”充客產(chǎn)品負責人表示,企業(yè)快速響應(yīng),依據(jù)新國標對產(chǎn)品設(shè)計、電芯選型、生產(chǎn)工藝進行系統(tǒng)性優(yōu)化。

　　充客的底氣源于對核心部件——電芯的極致把控。其產(chǎn)品采用知名電池制造商聯(lián)合定制的高壓三元電芯,從源頭確保能量密度與穩(wěn)定性的平衡。每一塊電芯都需經(jīng)歷充客實驗室的嚴苛“闖關(guān)測試”,過充、過放、高溫、重物沖擊……確保在極端條件下仍能守住安全底線。

　　“真材實料是安全的基礎(chǔ),嚴苛質(zhì)檢則是最后的防線。”充客實驗室工程師強調(diào)。每一批次充客產(chǎn)品上市前,不僅必須通過國家權(quán)威CQC機構(gòu)檢測,取得詳實的檢測報告,更需獲得代表市場準入的3C認證資質(zhì)。充客內(nèi)部還設(shè)置了遠超國標的質(zhì)檢流程,例如模擬極寒環(huán)境的零下40℃測試,確保產(chǎn)品在全天候場景下的可靠性。

　　視安全為起點,充客構(gòu)筑長效時間價值

　　新國標是安全準入門檻,但充客視其為持續(xù)精進的起點。“安全沒有終點,長效安全才是真正的時間價值。”充客品牌負責人闡釋其理念。當一塊充客充電寶在用戶背包中默默陪伴千百個日夜,歷經(jīng)溫差、顛簸乃至意外跌落,其安全性的穩(wěn)定延續(xù),才能累積出無可替代的品牌信任。

　　新規(guī)之下,消費者選擇充電寶的邏輯正在重構(gòu)。民航安檢口,清晰醒目的3C標識是登機的通行證。而在更廣闊的生活場景中,安全、可靠、耐用,才是深入人心的品牌通行證。

　　在劣質(zhì)產(chǎn)品被加速清退、行業(yè)面臨洗牌的今天,充客正致力于成為這張通行證最有力的背書者。在劣質(zhì)產(chǎn)品被加速清退、行業(yè)面臨洗牌的今天,如充客一般提前布局、以扎實技術(shù)積累和嚴苛品控構(gòu)筑安全長城的品牌,正迎來價值重估。