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日本叫囂F35隨意獵殺殲20:中國空軍不屑回應(yīng)

來源:復(fù)興網(wǎng) 時(shí)間:2015-12-30 19:22:01

      由日本本土生產(chǎn)的首架F-35隱形戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)開工。據(jù)美國《防務(wù)新聞》15日報(bào)道,日本當(dāng)天開始在名古屋展開F-35戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)工作,多家日本公司都將深度參與其中。日本防衛(wèi)省認(rèn)為,F(xiàn)-35的最大優(yōu)勢是空中態(tài)勢感知能力,能加強(qiáng)美國和日本武裝力量之間的互通性,使美日戰(zhàn)機(jī)“心靈相通”。對此,臺灣《中國時(shí)報(bào)》稱,日本希望用F-35對抗解放軍殲-20、殲-31等新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)。 那么,問題來,F(xiàn)-35能有效對抗殲-20戰(zhàn)機(jī)嗎?

      F-35戰(zhàn)斗機(jī),綽號“閃電II”,起源于上世紀(jì)90年代美軍打造的聯(lián)合攻擊機(jī)項(xiàng)目,旨在制造一款通用戰(zhàn)斗機(jī)來取代其他機(jī)型。F-35由美國洛克希德·馬丁公司聯(lián)合多國設(shè)計(jì)及研發(fā),為單座單發(fā)多用途戰(zhàn)機(jī)。該機(jī)有3個(gè)衍生版本,分別是空軍版常規(guī)起降F-35A,海軍陸戰(zhàn)隊(duì)版短距離起降/垂直起降機(jī)種F-35B和海軍版航母艦載F-35C。該機(jī)長15.7米,翼展10.7米,高4.33米,空重13300千克,負(fù)載重量22470千克。

中國殲20戰(zhàn)機(jī)

      2011年底,日本確定用42架F-35A替代現(xiàn)役75架老舊的F-4EJ和RF-4E/EJ戰(zhàn)斗機(jī),并于2012年開始撥款采購首批4架F-35A,預(yù)計(jì)最早2016年交付;剩下的38架則授權(quán)日本在國內(nèi)組裝。由日本企業(yè)自行組裝的第一批F-35將于2017年正式進(jìn)入日本航空自衛(wèi)隊(duì)服役。 因此,日本很可能成為亞洲最早列裝第五代戰(zhàn)斗機(jī)(按照中國標(biāo)準(zhǔn)為第四代)的國家。F-35具備較強(qiáng)的隱身及對地攻擊能力,對周邊反隱身探測能力較差的國家可構(gòu)成“非對稱突防優(yōu)勢”。F-35A還可以用各種先進(jìn)武器對縱深目標(biāo)實(shí)施打擊。

      再來看看殲-20,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的公開資料顯示,殲-20,是中國成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)、中國成都飛機(jī)工業(yè)公司制造的用于接替殲-10、殲-11等第三代空中優(yōu)勢/多用途殲擊機(jī)的未來重型殲擊機(jī)型號。該機(jī)機(jī)長20.60米,翼展12.88米,機(jī)高4.45米,空重14970千克,23327千克。與此同時(shí),殲-20融合了全球多種優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)方案,決定了其在空戰(zhàn)中將具備相當(dāng)優(yōu)勢。因此,該機(jī)與國產(chǎn)的殲-31相比,更受到軍方的青睞。殲-20首架原型機(jī)2001號機(jī)首飛至今已有四年,根據(jù)一般的發(fā)展規(guī)律,裝備部隊(duì)可能還需要2到3年的時(shí)間。

美國F22戰(zhàn)機(jī)

      從外形上來看,F(xiàn)-35采用了常規(guī)氣動布局,J-20則采取的是不常見的“鴨式布局”。F-35采用了展弦比為3.前緣后掠為30度的梯形翼,稍根.04左右,可以使展向載荷更加接近理想的橢圓分布,降低誘導(dǎo)阻力。采用了獨(dú)一無二的“鴨翼+邊條+前后襟翼+全動尾翼”的綜合氣動布局來提高飛控能力。這種布局在需要做大角度上仰或小半徑盤旋這些“急轉(zhuǎn)”動作時(shí),能夠獲得更多的空氣升力。而且殲-20的鴨翼是全動的,殲-20的雙垂尾也是全動的,而F-35 是常規(guī)的固定垂尾加可動舵面。需要指出的是,全動垂尾的好處是可以通過對的垂尾操控,讓飛機(jī)飛行的穩(wěn)定性更強(qiáng),機(jī)動性能更高,但同時(shí)對飛行員的飛控能力的要求也進(jìn)一步提高。值得一提的是,雖然殲-20為雙方式布局,而F-35為單發(fā),但都采用了較為先進(jìn)的“DSI”技術(shù)。用一個(gè)基于計(jì)算流體力學(xué)設(shè)計(jì)的鼓包達(dá)到消除空氣附面層和對空氣進(jìn)行預(yù)壓縮的作用,可以有效降低進(jìn)氣道重量、減少進(jìn)氣道縫隙數(shù)量以降低雷達(dá)反截面積。不過,F(xiàn)-35雷達(dá)反射面積仍比殲-20要大不少。

      

作者:佚名  責(zé)任編輯:yaoqun
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