武直-19是老式直-9W的改良版本，首次試飛于2010年5月完成。關(guān)鍵設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括加裝涵道式尾旋翼(與空客直升機(jī)使用的涵道尾旋翼有所差 別)和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口朝上，據(jù)猜測(cè)這樣有助于降低直升機(jī)的紅外線特征。武直-10與武直-19的航程據(jù)信分別是約431海里(800千米)與377.9海里 (700千米)。二者都裝有含武器掛點(diǎn)的機(jī)翼掛架。體型較大的武直-10配備有23毫米口徑的機(jī)槍?zhuān)w積較小的武直-19據(jù)猜測(cè)則更依賴于機(jī)翼根部的武 器艙。目前解放軍正在列裝相對(duì)成熟的武直-10，而據(jù)信相對(duì)較新的武直-19還未投入一線。
2015年9月，有媒體報(bào)道稱(chēng)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司執(zhí)行董事長(zhǎng)林左鳴曾透露，目前中國(guó)正在自主研發(fā)下一代武裝直升機(jī)，據(jù)稱(chēng)新機(jī)具有較低的雷達(dá)截 面。他隨后表示該武裝直升機(jī)的隱形能力將對(duì)中國(guó)人民解放軍的作戰(zhàn)模式起到"重塑作用"。這是以武直-19為基礎(chǔ)的升級(jí)機(jī)型(也就是說(shuō)是一個(gè)老式型號(hào)的升 級(jí))，還是一種全新機(jī)型還不得而知。然而，有報(bào)道表明新機(jī)將于2020年前后開(kāi)始交付，如果這個(gè)消息是正確的，那么這就意味著中國(guó)下一代武裝直升機(jī)與現(xiàn)有 機(jī)型不會(huì)相差甚遠(yuǎn)。林左鳴還指出，“目前的發(fā)展趨勢(shì)是，地面部隊(duì)將越來(lái)越依賴于直升機(jī)的支援，因?yàn)橹鄙龣C(jī)與裝甲車(chē)相比擁有更強(qiáng)的打擊能力和靈活機(jī)動(dòng)性，可 以向前線部隊(duì)運(yùn)送物資。” 中航工業(yè)的首席直升機(jī)設(shè)計(jì)師吳希明表示，目前正在研發(fā)的這款新型隱形直升機(jī)將擁有“在復(fù)雜環(huán)境下的超強(qiáng)機(jī)動(dòng)能力、出色的生存能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力。
中美俄爭(zhēng)奪巴基斯坦武裝直升機(jī)市場(chǎng)
對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)武裝直升機(jī)的國(guó)產(chǎn)化至關(guān)重要，這不僅僅是因?yàn)槟軌蛞员任鞣礁偷某杀境隹�，還可以促進(jìn)國(guó)產(chǎn)軍工企業(yè)的提高。然而，這也可能會(huì)威 脅到俄羅斯出口米-35M和卡-52“鱷魚(yú)”武裝直升機(jī)的野心。據(jù)一篇報(bào)道中解放軍發(fā)布的一張圖片所示：一架武直-10直升機(jī)正在解放軍海軍072III 級(jí)登陸艦(北約代號(hào)玉亭級(jí))上進(jìn)行甲板試驗(yàn)，可能暗示該型機(jī)可為沿海任務(wù)提供空中支持。
據(jù)一些報(bào)道聲稱(chēng)：在過(guò)去一年里中國(guó)向巴基斯坦出口攻擊直升機(jī)一事一直是個(gè)謎，因?yàn)樨悹栔鄙龣C(jī)公司、俄羅斯直升機(jī)公司和中國(guó)一航一直互相制肘，急于推銷(xiāo)自己的直升機(jī)。
2015年8月25日，據(jù)美國(guó)國(guó)防部消息稱(chēng)：貝爾公司已經(jīng)簽訂了價(jià)值5.81億美元的修訂合同，建造并交付16架UH-1Y 和19架AH-1Z輕型多用途武裝直升機(jī)。該FMS合同由美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部進(jìn)行監(jiān)督管理，建造工作由貝爾公司位于德克薩斯州沃斯堡和阿馬里洛的工廠 完成，最終交付期限是2018年8月。
但隨著中國(guó)和俄羅斯加入為巴基斯坦提供武裝直升機(jī)等武器裝備的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，美機(jī)在巴基斯坦市場(chǎng)的前景越來(lái)越模糊了。目前俄羅斯政府已經(jīng)打破自 1989年前蘇聯(lián)軍隊(duì)撤出阿富汗而實(shí)施的自我保護(hù)武器禁運(yùn)，允許向巴基斯坦出售四架米-35M攻擊直升機(jī)。俄羅斯直升機(jī)公司一直在推銷(xiāo)最新款的米-35M 攻擊直升機(jī)，目前已經(jīng)出口到阿塞拜疆、巴西、伊拉克和委內(nèi)瑞拉。
但是三款不同的攻擊直升機(jī)將對(duì)巴基斯坦軍隊(duì)的補(bǔ)給鏈以及后勤維護(hù)成本造成很大壓力。由于并不是所有的競(jìng)爭(zhēng)者提供全套的直升機(jī)編隊(duì)，這次收購(gòu)暗含 著更高的政治目的。巴基斯坦軍方無(wú)法忽視9月末波音公司的一則向巴基斯坦最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手印度出售阿帕奇AH-64E武裝直升機(jī)的聲明，這可能會(huì)促使巴基斯 坦軍方進(jìn)口至少一個(gè)編隊(duì)的非美國(guó)制造的直升機(jī)。
看上去中國(guó)計(jì)劃繼續(xù)其國(guó)產(chǎn)直升機(jī)武裝力量的現(xiàn)代化建設(shè)，這意味著武直-10和武直-19這些新型直升機(jī)的服役數(shù)量將持續(xù)增加。國(guó)際市場(chǎng)將是中國(guó) 軍工的一個(gè)目標(biāo)，同樣也是美國(guó)制造商貝爾直升機(jī)公司最新的AH- 1Z “蝰蛇”以及波音AH-64E“阿帕奇衛(wèi)士”的目標(biāo)。然而，像波音的阿帕奇AH-6I武裝直升機(jī)和MD直升機(jī)MD-530F攻擊/偵察直升機(jī)這種更廉價(jià)的 替代品可能更能吸引那些囊中羞澀的國(guó)家。
