為此，蘇聯(lián)還專門研發(fā)了鐵路機動發(fā)射系統(tǒng)，后來在70年達被公布出來，就收到了國內(nèi)外的巨大恐慌，被一直聲稱為末日列車的恐怖東西，是世界上最為兇悍的列車

      這樣的末日列車可以搭載三枚SS-24型導(dǎo)彈，導(dǎo)彈列車裝備軍隊后，一旦出現(xiàn)核危機，這樣的火車的迷惑性特別高。

隱藏在列車中無形的威脅

      因為其這臺火車的樣子實在是太普通了，蘇聯(lián)數(shù)千輛普通貨運列車中判斷哪些列車上裝載洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，是非常困難的。

      同時這火車的機動性也是非常之強的，這樣的被蘇聯(lián)軍方特制加強了動力系統(tǒng)的火車，其一晝夜的機動距離可達1000公里，真的是叫做日行千里了，要想始終保持對這列火車的跟蹤監(jiān)視，就必須同時動用300顆左右的偵察衛(wèi)星，而這顯然是完全不可能的

中國現(xiàn)如今的高鐵系統(tǒng)是世界上最為先進的

      （3）中國版的末日列車神秘出現(xiàn)　　

      美國一直非常相信中國就一直從90年代就已經(jīng)開始蘇聯(lián)一樣的末日列車，而眾所周知中國現(xiàn)在2015年的高鐵系統(tǒng)是世界上最為先進的，而960萬平方公里的中國國土遼闊地形復(fù)雜，特別是需要中國的這樣的一支“末日列車 ”戰(zhàn)隊，在搭載上中國的東風(fēng)31A洲際導(dǎo)彈可謂是不輸蘇聯(lián)的同級別的軍備性能，同時還可以獲得最為可靠的隱蔽性。