因此，未來航母的艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)，選擇由殲-15平臺改進(jìn)而來，是最好的選擇，它可以保留了戰(zhàn)斗機(jī)幾乎所有的功能，還可以攜帶更多的攻擊武器， 對敵重要電子信息系統(tǒng)實(shí)施硬摧毀或是在沒有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的情況下有效利用自身攜帶的攻擊武器進(jìn)行自衛(wèi)。同時對其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)就可使用與海軍主戰(zhàn)飛機(jī)相同的 技術(shù)保障資源， 有效減少電子戰(zhàn)飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)中的費(fèi)用和壓力， 提高資源利用率。同樣，孫聰也還透露過：“殲-15在火控雷達(dá)、制導(dǎo)導(dǎo)彈等方面都有了較大進(jìn)步。但在作戰(zhàn)軟件方面，殲-15的電子對抗能力等還需要提高。”這也從側(cè)面驗(yàn)證了殲-15將在電子對抗方面做出相關(guān)改進(jìn)。

法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)

      不過，殲-15改裝為艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)依然還有一些問題要面對，即使使用已經(jīng)首飛的殲-15S雙座型作為電子戰(zhàn)飛機(jī)平臺，也只能有兩名機(jī)組成員，比起傳統(tǒng)的電子戰(zhàn)飛機(jī)的多名成員，兩名駕駛員的工作量將大大增加。即使機(jī)艙的信息化和自動化程度很高，但是在進(jìn)行雷達(dá)和通信干擾等復(fù)雜任務(wù)時，機(jī)組成員的工作量依舊非常大，很可能會接近機(jī)組成員的能力極限。因此，未來的中國艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)能否在實(shí)際作戰(zhàn)中達(dá)到設(shè)計(jì)時所預(yù)想的能力，依然有技術(shù)平臺及飛行員訓(xùn)練等問題需要來解決。

美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)機(jī)

      最后需要說明的是，由于滑躍式甲板的局限性，未來的國產(chǎn)航母必將采用蒸汽彈射或者電磁彈射技術(shù)，這對艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度也將提出更高的要求，所以殲-15在改進(jìn)的過程中，也很可能會發(fā)展彈射起飛的型號，從而進(jìn)一步充實(shí)中國艦載戰(zhàn)斗機(jī)的型號隊(duì)伍。