那么我國的戰(zhàn)略轟炸機項目，參考美國LRS-B的標(biāo)準(zhǔn)，在未來15年內(nèi)總計花費1050億美元。當(dāng)然，我國科研和制造體制方面與美國有很大不同，在很多事情上可以“少花錢多辦事”，但近年來我國先進(jìn)武器裝備的研制、生產(chǎn)、裝備、使用經(jīng)費與西方國家同類裝備的標(biāo)準(zhǔn)實際上逐步接近。所以我們也不能指望這個數(shù)字小太多。

      2015年，我國軍費1750億美元。均攤下來，戰(zhàn)略轟炸機一年所花的錢相當(dāng)于我國軍費的4%，與在美國軍費中占比相比略小�？紤]到我國未來軍費增長因素，這個比例還要更小。而我國軍費占GDP比例遠(yuǎn)小于美國，那么研制一種戰(zhàn)略轟炸機對于我國的負(fù)擔(dān)也就更小了。

俄羅斯圖160轟炸機

      從上述分析來看，我們可以發(fā)現(xiàn)，戰(zhàn)略轟炸機本身的研制和采購成本與支持它作戰(zhàn)的系統(tǒng)相比，只占較小的一個部分。這意味著，在我國目前軍費條件下，完全有能力負(fù)擔(dān)一種類似B-2或者LRS-B的戰(zhàn)略轟炸機，而不必考慮成本太高導(dǎo)致問題。

      當(dāng)然，另一方面來講，我國在大飛機方面還處在起步階段，國產(chǎn)運-20大型運輸機還是在引進(jìn)烏克蘭安東諾夫設(shè)計局人才后得以大幅度加速；而商用大飛機，也是我國未來可能的加油機平臺C919的研制工作也出現(xiàn)拖延問題。在這種技術(shù)背景下，發(fā)展飛翼式大型轟炸機確實是跨度很大的一步。

      從上面的最簡單的成本分析來看，既然我們可以負(fù)擔(dān)得起LRS-B這樣的昂貴大飛機，自然也能負(fù)擔(dān)得起更便宜的“固定翼圖-160”了，甚至，先后開展這兩種遠(yuǎn)程轟炸機的研制工作在經(jīng)濟(jì)上看也不是不可承擔(dān)的。

      經(jīng)濟(jì)和科技兩方面的問題討論到這里，我們可以發(fā)現(xiàn)中國研制和裝備一種遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機并沒有不可克服的重大障礙。接下來，只要決策者下定決心，中國的“白天鵝”，或者“大蝙蝠”或許5-15年后就將可能翱翔在廣闊的大洋上空。