降落作業(yè)，著艦區(qū)是飛行甲板最大的一個(gè)區(qū)域，這是因?yàn)槭着炇桥炤d機(jī)最為困難的飛行項(xiàng)目之一，特別是許多艦載機(jī)著艦失敗以后，需要橫越飛行甲板進(jìn)行復(fù) 飛，即使成功首艦，由于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉，飛機(jī)移動(dòng)需要在牽引車和相關(guān)的引導(dǎo)人員，因此甲板上的人員和車輛較多，這些都給甲板作業(yè)帶來的難度。

　　整備作業(yè);飛機(jī)由于牽引車進(jìn)入停機(jī)區(qū)以后，就要進(jìn)行相應(yīng)的整備，例如地勤人員查看飛機(jī)的狀態(tài)，然后加油、掛彈，補(bǔ)充其他物資等等，然后飛行員進(jìn)行確認(rèn)飛機(jī)的狀態(tài)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備再次起飛。

　　航母需減少起飛區(qū)與著艦區(qū)重疊面積

　　前面說過現(xiàn)代航母飛行甲板面積受到限制，所以起飛、著艦、停機(jī)區(qū)存在一定程度上的重疊，這些就會(huì)造成相關(guān)作業(yè)的沖突，就會(huì)導(dǎo)致甲板的堵塞，所以各國(guó) 海軍都傾各于采用分批出動(dòng)的方法來使用艦載機(jī)，就是每個(gè)批次的艦載機(jī)的起飛、降落、整備分開進(jìn)行，并且與前一批緊密相連。

　　中國(guó)殲16戰(zhàn)斗機(jī)

　　也就是說甲板作業(yè)最理想的狀態(tài) 就是不同批次的飛機(jī)能夠形成無縫的聯(lián)接，第二攻擊波起飛的時(shí)候，第一攻擊波開始降落，甲板上沒有空閑狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)效能的最大化。