航母甲板面積有限飛機調(diào)度存在困難

　　那么殲15為什么還要從短點起飛呢?這就需要從航母飛行甲板的布置說起，我們知道現(xiàn)代噴氣式的體積和重量都較大，起飛和降落速度較快，因此需要較長 的跑道，但是受到預算和經(jīng)費的限制，航母排水量不可能無限制的增加，它的飛行甲板相應的也受到限制。

　　在這種情況下，各國海軍對于航母進行了分區(qū)，產(chǎn)生了起 飛區(qū)、著艦區(qū)和停機區(qū)等概念。

　　起飛區(qū)顧名思義就是用于飛機的起飛，而降落區(qū)用于飛機的降落，停機區(qū)用于飛機的停放，輸油裝彈及一些初級維護等，現(xiàn)代航母為了提高戰(zhàn)斗力，減少著艦 事故，采用了起飛、降落互不干擾的帶斜角甲板的飛行甲板，將著艦區(qū)設在斜角甲板上，以避開起飛區(qū)。

　　不過由于現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機對于跑道長度要求增加，所以現(xiàn)代航 母的起飛區(qū)和著艦區(qū)實際上有一定程度的重合，雖然這樣做有利于縮短飛行甲板的長度，控制航母的排水量，但是增加了甲板飛機調(diào)運的難度，特別是持續(xù)作戰(zhàn)的 時候，對于航母作戰(zhàn)能力有一定的影響。

　　米格-29艦載戰(zhàn)斗機

　　航母甲板3個區(qū)域需分開以免互相干擾

　　現(xiàn)代航母飛行甲板作業(yè)一般包括以下幾個部分：起飛作業(yè)，飛機起飛前需要對地勤人員對飛機狀態(tài)進行查看，啟動發(fā)動機進行測試，然后根據(jù)自身的動力滑 向起飛點，由于現(xiàn)代噴氣發(fā)動機的尾流溫度較高，可能達到數(shù)千度。

　　所以這個時候要求飛機的后部沒有其他飛機、人員和物資，所以我們看到現(xiàn)代航母飛行甲板停放飛機的時候，一般都停在船舷，尾部向外，就是利于飛機移動和對發(fā)動機進行測試。