高鐵拿下六國兩千億

　　2015新年伊始，中國鐵路“走出去”再啟征程。數(shù)日前，備受矚目的墨西哥高鐵重啟招標(biāo)，中國企業(yè)再次角逐。

　　墨西哥通信與交通部于1月14日公布了墨西哥城-克雷塔羅高鐵項目的預(yù)招標(biāo)文件，并將于1月29日公布正式招標(biāo)文件，正式重啟該高鐵項目的招標(biāo)程序。

　　公告稱，整個招標(biāo)時間為180天，自該公告發(fā)布之日起至7月14日結(jié)束，7月31日宣布中標(biāo)結(jié)果。外交部發(fā)言人洪磊1月15日在例行記者會上表示，中方鼓勵中國企業(yè)參與墨西哥有關(guān)高鐵合作項目，并希望墨西哥政府為這些企業(yè)提供公平競爭環(huán)境。

　　中國鐵建一位人士向記者表示，雖然因為2014年的“廢標(biāo)事件”，中國企業(yè)已經(jīng)底牌盡露，但中企跟許多競標(biāo)的其他國家企業(yè)相比，在成本和技術(shù)上還是有一定的優(yōu)勢，如果此次招標(biāo)能公平、合理、透明進(jìn)行，中企仍有機會再次勝出。

　　中國高鐵

　　此前，中國鐵建和中國南車以及墨西哥當(dāng)?shù)?家公司組成的聯(lián)合體以270億元人民幣報價中標(biāo)墨西哥城-克雷塔羅高鐵項目，孰料3天后墨西哥宣布取消該項目中標(biāo)結(jié)果并決定重啟投標(biāo)程序。

　　相比遠(yuǎn)隔重洋的墨西哥，中國企業(yè)在亞太地區(qū)周邊國家的鐵路合作方面似乎更加順風(fēng)順?biāo)�。�?shù)日前，中國企業(yè)在斯里蘭卡成功競得該國南部鐵路的修建工程。斯里蘭卡南部鐵路項目經(jīng)理吳范玉向媒體表示，這條鐵路是斯里蘭卡近90年來新修的第一條鐵路。

　　中國高鐵將走出世界

　　該鐵路起點為南方省的馬塔拉，終點為烏瓦省的卡塔拉伽馬，全長127千米。該項目共分為3期，吳范玉所在的中國機械進(jìn)出口有限公司與中鐵五局共同承擔(dān)一期工程的施工，即從馬塔拉到貝里亞塔總長26.7千米的線路建設(shè)，一期項目合同總額為2.78億美元。

　　中國北車一位人士向記者表示，中國企業(yè)在鐵路“走出去”方面，合作的范圍是非常廣泛，最基本的是修建鐵路，但鐵路一旦修好之后，還需要車輛等裝備、運輸服務(wù)、運營和后期維修以及周邊土地、礦產(chǎn)、港口等資源開發(fā)。