大塊頭有大本事
反潛火力或是“海鷹”的兩倍
自從殲-15機身上出現(xiàn)了“飛鯊”標(biāo)志之后，動物L(fēng)OGO成為新型中國海軍軍機耀眼的個性化標(biāo)簽，此前直-18J身上的“黑蝙蝠”就讓軍迷們津津樂道。
而出現(xiàn)在直-18F尾梁上的，是一只展翅欲飛的“黃頭海雕”，這只猛禽雙腿前伸，似乎將在一瞬間從水中抓起它窺視已久的獵物。
這恰恰暗示了這款直升機的使命——搜索并攻擊敵潛艇。而龐大的身板，讓直-18F在執(zhí)行反潛任務(wù)時能攜帶更多的傳感器與武器，并獲得更長的滯空時間與活動半徑，綜合效能比現(xiàn)有反潛直升機大有提高。
現(xiàn)有的照片顯示，直-18F后機身與尾梁交界過度處，布置著4排8列聲吶浮標(biāo)投放口，顯然，共可攜帶32枚聲吶浮標(biāo)，超過了美國SH-60“海鷹”直升機的25個。而其機身中部左右各有兩個懸臂式外掛架，可輕松攜帶4條324毫米反潛魚雷，或4枚輕型反艦導(dǎo)彈。目前主流的西方反潛直升機，如SH-60、NH-90、“超山貓”等，均只能攜帶2條魚雷。
直-18F直升機
直-18F直升機
機腹中部有一個直徑很大的孔洞，很可能安裝有大型吊放變深聲吶，可深入數(shù)百米海水中，發(fā)現(xiàn)潛藏于變聲層中的潛艇，彌補聲吶浮標(biāo)的不足。這是反潛巡邏機做不到的，是反潛直升機的“獨門絕技”。
“要論載荷航程性能、高海況出動能力、搜潛攻潛設(shè)備的完善程度，全球反潛直升機僅有歐洲的 EH-101與直-18F并駕齊驅(qū)。”不過李小健承認(rèn)，EH-101的平臺要比我們先進不少。
