中國(guó)再曝反潛新利器：作戰(zhàn)效能為西方兩倍
近日，一款大型直升機(jī)的清晰照片被軍迷們追棒。在該機(jī)尾梁上，標(biāo)有“Z18F-02”的編號(hào)，機(jī)身尾部的數(shù)十個(gè)聲吶浮標(biāo)孔洞非常引人注目，同時(shí)，該機(jī)是中國(guó)海軍航空兵的淺藍(lán)色涂裝，還涂有中國(guó)海軍旗。
于是坊間猜測(cè)，該機(jī)是國(guó)產(chǎn)直-8的“魔改”——直-18的艦載反潛型號(hào)(F即代表“反潛”)，很有可能是2號(hào)原型機(jī)。
總重13噸，旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)全長(zhǎng)達(dá)23米，如此大塊頭，不是一般的驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)艦裝得下的。軍情觀察者傾向于認(rèn)為，直-18F以及預(yù)警型直-18J，未來(lái)的家只能是“遼寧”號(hào)航母、071兩棲船塢登陸艦，以及未來(lái)的兩棲攻擊艦這些數(shù)萬(wàn)噸的巨艦，擔(dān)負(fù)起反潛、預(yù)警、搜救、運(yùn)輸?shù)榷鄻踊娜蝿?wù)。
“超黃蜂”家族
有了最新“遠(yuǎn)方親戚”
說(shuō)到直-18F，就不能不提起直-8的發(fā)展歷程。“直-8就是1970年代，中國(guó)為執(zhí)行遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭實(shí)驗(yàn)任務(wù)，從法國(guó)引進(jìn)的SA-321‘超黃蜂’大型直升機(jī)的國(guó)產(chǎn)化型號(hào)。”
超級(jí)大本營(yíng)軍事網(wǎng)站主編李小健告訴記者，2004年珠海航展，直-8F亮相，標(biāo)志著中國(guó)大型直升機(jī)技術(shù)獲得了突破。該機(jī)換裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)合材料槳葉和優(yōu)化的機(jī)身，全面改善高原起降性能。
直-18F直升機(jī)
直-18F直升機(jī)
據(jù)悉，直-18又稱“直-8大改”，是在原來(lái)的直-8F的基礎(chǔ)上，將主旋翼和尾槳換成復(fù)合材料，改進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)，更換大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，改進(jìn)航電系統(tǒng)，并將原機(jī)船型底改為平底設(shè)計(jì)，減輕了一些重量。
不過(guò)，直-8原有的機(jī)身兩側(cè)標(biāo)志性的浮筒得以保留。“雖然看上去會(huì)有些老土，但有了浮筒，直升機(jī)迫降水面后還能停留在水上一段時(shí)間，有助于乘員逃生。”李小健說(shuō)。
