攜帶大量武器遠(yuǎn)程飛行是蘇27設(shè)計(jì)核心
　　蘇27從項(xiàng)目規(guī)劃之初，就將兼顧飛機(jī)的高空高速?zèng)_刺攔截能力與攜帶大量武器進(jìn)行遠(yuǎn)距離飛行的載荷航程能力作為核心要求。通過采用氣動(dòng)效率非常高的升 力體布局、使用展弦比非常大（在戰(zhàn)斗機(jī)范圍中）的后掠翼設(shè)計(jì)，以及高達(dá)9 400公斤的內(nèi)部燃油儲(chǔ)量，蘇27的航程達(dá)到了驚人的3900公里。
　　不過早期的蘇27因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，最大武器攜帶能力只有4000公斤；直到蘇27SK對結(jié)構(gòu)進(jìn)行增重補(bǔ)強(qiáng)以后，最大武器攜帶能力才上升到8000公斤。當(dāng)然結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)也帶來了570公斤的重量增加，蘇27SK的最大航程有所降低，為3680公里。
　　中國蘇27系列壽命接近晚期需更新

　　由于總所周知的原因，我國和俄羅斯在蘇27家族引進(jìn)等重大軍貿(mào)方面一度中斷了十?dāng)?shù)年之久。這期間我國原有的蘇27家族飛機(jī)壽命均已開始接近晚期，甚 至已經(jīng)開始出現(xiàn)較大規(guī)模的壽終報(bào)廢現(xiàn)象。尤其是在防務(wù)壓力最大的東南沿海地區(qū)，飛機(jī)使用強(qiáng)度很大；而蘇27家族早期型號——尤其是蘇27sk原始設(shè)計(jì)又未 曾考慮高溫、高濕、高鹽霧的使用環(huán)境，結(jié)構(gòu)腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，而且在一些無法更換的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位上多發(fā)，實(shí)際壽命比預(yù)估的還要短很多。

　　蘇霍伊針對蘇27的氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)缺陷，很早就安排了多個(gè)不同方向并進(jìn)的規(guī)劃；形成了Т10С、Т10М、Т10К、Т10У、Т10ИБ五個(gè)主線的驗(yàn) 證、原型機(jī)系列，總數(shù)達(dá)到數(shù)十架。算進(jìn)衍生的支線，Т系列機(jī)型譜系的分支超過15條。在艱難的俄羅斯時(shí)代蘇霍伊也未曾放棄這些改進(jìn)工作，并且最終集大成于 新蘇35。
　　蘇35用西方標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng) 壽命達(dá)6000小時(shí)