提高其航程和多用途能力就顯得比較重要，提高航程需要增加載油量，而如果增加油箱容量需要加大機(jī)身或者機(jī)翼，這個(gè)改進(jìn)就比較大了，而采用空中加油，就會(huì)增加戰(zhàn)區(qū)兵力規(guī)劃和調(diào)動(dòng)的復(fù)雜程度，同時(shí)空中加油機(jī)也不能過(guò)于接近對(duì)方區(qū)域，另外我國(guó)空軍目前擁有的空中加油機(jī)隊(duì)也極為有限，難以支持較大規(guī)模的作戰(zhàn)機(jī)隊(duì)，在這種情況下增加飛機(jī)副油箱載油量就成為最簡(jiǎn)便、最快速的方法，增加副油箱油量需要更大的負(fù)荷的掛架又可以增加戰(zhàn)機(jī)掛載機(jī)載武器的能力，同時(shí)也可以為增加的電子戰(zhàn)系統(tǒng)提供空間，當(dāng)戰(zhàn)機(jī)深入對(duì)方區(qū)域作戰(zhàn)時(shí)候，比國(guó)土防空作戰(zhàn)更加依靠自己的威脅探測(cè)系統(tǒng)，因此需要配備更加完善的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可以在更寬的頻譜范圍內(nèi)探測(cè)、識(shí)別、壓制對(duì)方的防空武器中，但如果把增加的所有的電子戰(zhàn)系統(tǒng)放在垂尾及機(jī)尾的話，就會(huì)衍生重心后移的問(wèn)題，因此把部分增加的設(shè)備放在機(jī)翼的掛架內(nèi)，就可以避免這樣的問(wèn)題，所以殲-10B的這個(gè)掛架有“一箭三鵰”。