我國當(dāng)初研制殲-10A的初衷在于打破蘇-27的攔擊線，攔截入侵的圖-26轟炸機(jī)，所以采用了鴨式布局加機(jī)腹進(jìn)行道來保證戰(zhàn)機(jī)擁有較好的高速攔截和機(jī)動(dòng)格斗能力，但這個(gè)布局的缺點(diǎn)就是限制了戰(zhàn)機(jī)的掛載能力，也就限制了戰(zhàn)斗機(jī)的多用途能力的擴(kuò)展，原因是三角翼掛點(diǎn)配置率低，三角翼展弦比低，翼展較短，因此能布置的翼下掛架較少，另外由于三角翼的前緣后掠角較大，靠近外的外掛點(diǎn)位置相對靠后，對于機(jī)身的重心影響較大，因此不適合掛載較重的武器或者油箱，除了機(jī)翼受到限制外，殲-10的機(jī)腹進(jìn)氣道也限制了其外掛能力，因?yàn)闄C(jī)腹位置的距地面高度較低，對于外掛特的直徑和翼展有較大的限制，特別是普通布局的導(dǎo)彈多采用X形彈翼布置，需要占用較大的空間，因此不易掛在機(jī)腹進(jìn)氣道下面。

　　觀點(diǎn)五：彌補(bǔ)殲010A的尷尬。如果說殲-10A航程近、多用途能力弱的缺點(diǎn)在冷戰(zhàn)時(shí)代可以接受的話，那么在我國空軍向攻防兼?zhèn)浞较虬l(fā)展，這些缺點(diǎn)就變得十分突出了，特別是蘇-27SK的引進(jìn)和殲-11的國產(chǎn)化，殲-11具備較大的航程、較大的外掛能力，可以在掛4枚中距空空導(dǎo)彈和2枚近距空空導(dǎo)彈的情況下執(zhí)行遠(yuǎn)距離的空優(yōu)作戰(zhàn)任務(wù)，較大的機(jī)體也讓其有較大的空間來容納較多的油箱和較多的武器，其多用途擴(kuò)展能力也明顯優(yōu)于殲-10，這樣殲-10在我國空軍的地位就顯得十分的尷尬。