渦扇-10，簡(jiǎn)稱WS-10，代號(hào)“太行”，是由中國(guó)一航沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)的軍用渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)，研究過程長(zhǎng)達(dá)近20年。中國(guó)計(jì)劃在殲-11B/BS上全面使用渦扇10，以替代俄制AL-31發(fā)動(dòng)機(jī)。“太行”的研制始于上世紀(jì)八十年代末，2005年12月28日完成設(shè)計(jì)定型審查考核，歷時(shí)18年。太行發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)606所研制，是國(guó)產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力涵比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。太行發(fā)動(dòng)機(jī)的研制歷程可謂是磨難重重。以下就是從2001年首次上天試飛開始，太行發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和裝備歷史的回顧，重新感受這顆歷經(jīng)磨難的中國(guó)“心”的心路歷程。

　　2001年一架由空軍撥給試飛院所用的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)（也有觀點(diǎn)認(rèn)為是00批04架殲-11）將右側(cè)一臺(tái)AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為一臺(tái)FWS-10發(fā)動(dòng)機(jī)，這型代號(hào)為“太行”的國(guó)產(chǎn)第三代大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣在沈飛的試飛跑道上完成了首次試飛。

　　2002年：　　00批13號(hào)殲-11改裝兩臺(tái)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行科研試飛，該機(jī)現(xiàn)在還在為FWS-10系列發(fā)動(dòng)機(jī)新型號(hào)進(jìn)行科研試飛，也就是最近仍然很活躍的522號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)。