從事航空業(yè)咨詢的蒂爾集團(tuán)公司的副總裁理查德·阿布拉菲亞說：“機(jī)身模型和設(shè)計(jì)圖在互聯(lián)網(wǎng)上確實(shí)受歡迎。但現(xiàn)實(shí)世界不太看重這些。畫出概念圖和制造并試飛一款機(jī)型截然不同，更不用說投產(chǎn)了。

    但最重要的是，航空界越來越看重飛機(jī)的內(nèi)在。就算中國生產(chǎn)了這款飛機(jī)，如果它必須使用中國的引擎和系統(tǒng)，并且使用現(xiàn)有技術(shù)，那我不能肯定這有很大的意義。這在未來至少幾十年都有點(diǎn)勉為其難。”

    這項(xiàng)任務(wù)所需的大量投資對中國軍隊(duì)來說或許太多了。阿布拉菲亞說：“除非中國軍事預(yù)算以幾近崩潰的速度增長，否則這樣一項(xiàng)任務(wù)很可能將影響其他的設(shè)備采購以及系統(tǒng)研發(fā)要?jiǎng)?wù)，包括其他比較另類和不對稱性較強(qiáng)的項(xiàng)目。”

    就算中國在今后幾年把一架隱形轟炸機(jī)送上天，距離它擁有一支有效的作戰(zhàn)編隊(duì)仍需時(shí)日。不過，北京并不懼怕開展復(fù)雜的戰(zhàn)略武器項(xiàng)目。最明顯的例子就是它的航母編隊(duì)建設(shè)，這是又一項(xiàng)需要大量時(shí)間和金錢來建造、維護(hù)并學(xué)習(xí)如何有效使用的戰(zhàn)略武器系統(tǒng)。