阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)已過(guò)去這么多年，這些年來(lái)，美國(guó)的最新武器裝備似乎找到了試驗(yàn)場(chǎng)，各種信息定位與精確打擊武器頻頻亮相，最突出的是“全球鷹”無(wú)人機(jī)。其偵察與打擊能力究竟如何？人們猜測(cè)多多。最近有傳聞稱(chēng)美國(guó)的全球鷹在中國(guó)上空來(lái)去自由，其實(shí)真相是中國(guó)自己的全球鷹在測(cè)試飛行。

　　一方面是美軍高調(diào)鼓吹這種無(wú)國(guó)界特種打擊能力多么厲害，另外一方面也在緊鑼密鼓地升級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù)能力，為真正意義人上戰(zhàn)爭(zhēng)無(wú)人化做準(zhǔn)備。

　　美軍的“全球鷹”無(wú)人機(jī)是上個(gè)世紀(jì)90年代中期研制成功的。其作戰(zhàn)的留空時(shí)間已長(zhǎng)達(dá)42小時(shí)以上，活動(dòng)范圍可達(dá)到5000多公里，時(shí)速達(dá)到635公里，在2萬(wàn)米的高空可以識(shí)別地面各種飛機(jī)、坦克和車(chē)輛。

　　“全球鷹”無(wú)人機(jī)采用過(guò)程控制飛行，起飛前，由地面控制人員將預(yù)定的飛行航線(xiàn)、正常工作程序和應(yīng)急程序等存入無(wú)人機(jī)的過(guò)程控制裝置內(nèi)。起飛后，在大部分的飛行過(guò)程中，由過(guò)程控制裝置通過(guò)自動(dòng)駕駛儀操縱無(wú)人機(jī)按預(yù)定航線(xiàn)飛行。過(guò)程控制裝置還定時(shí)控制機(jī)上的其它設(shè)備工作。

　　雖然說(shuō)“全球鷹”無(wú)人機(jī)使用的偵察手段也很先進(jìn)，其光學(xué)設(shè)備的分辨率達(dá)到300毫米。機(jī)上的合成孔徑雷達(dá)與傳統(tǒng)的高清晰度光學(xué)相機(jī)相比，能從地面雜波中區(qū)分出固定目標(biāo)和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，能識(shí)別偽裝和穿透一定的掩蓋物。但這種偵察活動(dòng)必需事先定好航線(xiàn)，對(duì)于隨時(shí)機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)，其偵察效能大打折扣。在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，曾經(jīng)十幾次分不清是平民車(chē)隊(duì)還是基地組織的車(chē)隊(duì)，重復(fù)發(fā)生誤傷事件。更有甚者，有一次竟然將英軍的戰(zhàn)斗分隊(duì)當(dāng)作目標(biāo)開(kāi)火，惹得英國(guó)人與美國(guó)人打上了官司。