在美國(guó)夏威夷訪問時(shí)對(duì)記者表示，日本正在討論引進(jìn)美國(guó)“薩德”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。兩天后，日本時(shí)事社報(bào)道稱，日本防衛(wèi)省計(jì)劃于2019財(cái)年開始的下一個(gè)五年計(jì)劃中引進(jìn)“薩德”系統(tǒng)。

　　“薩德”系統(tǒng)的全稱是“末段高層防御導(dǎo)彈”(簡(jiǎn)稱THAAD，即Terminal High Altitude Area Defense missile)。在美國(guó)反導(dǎo)體系下，這型導(dǎo)彈與“愛國(guó)者-3”型導(dǎo)彈同屬于戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，后者負(fù)責(zé)20公里以下的低空攔截任務(wù)，而“薩德”則負(fù)責(zé)在20公里至150公里高度攔截來襲導(dǎo)彈。

　　這并非日本首次傳出要購(gòu)買“薩德”的消息。2008年，“薩德”在美國(guó)本土投入使用。翌年，日本《每日新聞》就曝出新聞稱，防衛(wèi)省正在討論向美國(guó)采購(gòu)“薩德”事宜，但后來遭防衛(wèi)省否認(rèn)。此次，中谷元的表態(tài)雖然保持日本政客的一貫曖昧風(fēng)格，但結(jié)合時(shí)事社的報(bào)道來看，日本購(gòu)買“薩德”一事應(yīng)已基本確定。

　　薩德系統(tǒng)

　　那么，日本為何要引進(jìn)“薩德”?裝備“薩德”之后，將對(duì)日本和地區(qū)形勢(shì)帶來何種影響呢?

　　填補(bǔ)反導(dǎo)體系空白

　　從日本此前對(duì)“薩德”的論證來看，這一項(xiàng)目源自長(zhǎng)期策劃，并非臨時(shí)起意，更非因鄰國(guó)展示新型導(dǎo)彈而來。可以說，這是日本在反導(dǎo)方面的深層次需求。

　　中國(guó)東風(fēng)-21

　　彈道導(dǎo)彈的飛行過程分為三個(gè)階段，首先是起飛后的助推段，亦稱初段、起始段，在此階段，導(dǎo)彈飛行速度慢，目標(biāo)大，容易遭到攔截。接下來是導(dǎo)彈開始彈道飛行的中段，這一階段基本處于大氣層之外，導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部飛行軌跡較易計(jì)算，因此如果防御一方的攔截彈有足夠射高，則這一階段最適宜實(shí)施攔截。

　　最后一個(gè)階段是再入段，也稱末段，導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部將重新進(jìn)入大氣層并飛向目標(biāo)。在最后一個(gè)階段，先進(jìn)導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部可能會(huì)攜帶誘餌、進(jìn)行機(jī)動(dòng)，以干擾對(duì)方攔截彈，因此防御方的攔截難度較大。從技術(shù)上說，助推段攔截效果最佳，末段攔截是不得已而為之的辦法。但由于現(xiàn)實(shí)政治原因，現(xiàn)有的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)通常都只能從末段攔截入手，再著力發(fā)展中攔截。