近二十年來中國的軍事裝備的進步世界有目共睹，特別是在空軍方面，中國可謂是突飛猛進。每一次中國空軍的新式武器的出現(xiàn)必將成問當期國內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點，聚焦大量軍事愛好者和專家學者的關(guān)注。

　　據(jù)調(diào)查顯示，到2014年中國作戰(zhàn)飛機數(shù)量已達1453架，躍升至世界第二位。

　　而從裝備總是上看，這才只是剛剛達到了美軍裝備總量的一半。但有專家早前就分析，中國將在未來短時間內(nèi)具備作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)機將成倍數(shù)增長。而2015年中，我們也看到了中航工業(yè)交出了一份相當滿意的答卷。殲11，殲31，殲20，H-10包括運-20在內(nèi)的多款戰(zhàn)斗機亮相世人面前，不管是從技術(shù)還是數(shù)量上都將是重大跨越。

　　中國殲20與殲10戰(zhàn)機齊飛

　　早前據(jù)俄羅斯媒體報道，中國空軍現(xiàn)代化進程在20世紀末21世紀初邁出了較快的步伐，取得了較大的成果，在短期和中期前景內(nèi)，中國空軍作戰(zhàn)飛機數(shù)量將限制在工業(yè)發(fā)達大國最佳水平，總數(shù)在1000架左右，其中主要精力將集中用在提高第4代(歐美稱第3代)和第5代(歐美稱第4代)戰(zhàn)機的編制比例，使其增至70-80%

　　中國在近年來一系列航展上的表現(xiàn)引起了國內(nèi)外的高度關(guān)注。這使得中國鄰國日本感受到前所未有的壓力，當年日本一直自封的空軍世界第二不攻自破。即便是日本擁有高薪科技產(chǎn)業(yè)為其航空工業(yè)作為后盾，但面對中國現(xiàn)在的軍事科技的發(fā)展狀況來看，戰(zhàn)機數(shù)量上的領(lǐng)先只是暫時的時間問題。日本如果一直拿科技高為理由來恐嚇中國的護話，其結(jié)果可想而知。但是在戰(zhàn)爭中，武器數(shù)量具有彌補質(zhì)量不足的能力。何止是彌補，戰(zhàn)斗力與武器數(shù)量呈幾何級增長關(guān)系。

　　首架殲31戰(zhàn)機

　　日本空軍力量壓倒中國的時代已經(jīng)過去。對雙方第四代戰(zhàn)斗機數(shù)量進行比較，結(jié)果令人不寒而栗。中國擁有第四代戰(zhàn)斗機的數(shù)量在2005年超過日本，到現(xiàn)在已經(jīng)多出近一倍。

　　F-4戰(zhàn)斗機本來是第三代機型，但日本方面通過改進和訓練，賦予了它與中國第四代機型對抗的戰(zhàn)斗力。但即使加上F-4，日本的戰(zhàn)斗機數(shù)量也于2008年被中國超越。在2013年，即使加上駐日美軍的第四代戰(zhàn)斗機，數(shù)量也被中國超過。如果再算上第七艦隊的飛機，雖然它們不一定總在日本周邊，數(shù)量上勉強能夠持平。

　　中國在軍事裝備上要走上不僅是一數(shù)量取勝的道路，而且還要兼顧可靠的技術(shù)。近年來中國依靠良好的經(jīng)濟發(fā)展，國防研發(fā)投如逐步增加，每一分的投入都將使得中國的強軍之路又向前邁一步。