近二十年來(lái)中國(guó)的軍事裝備的進(jìn)步世界有目共睹，特別是在空軍方面，中國(guó)可謂是突飛猛進(jìn)。每一次中國(guó)空軍的新式武器的出現(xiàn)必將成問(wèn)當(dāng)期國(guó)內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，聚焦大量軍事愛(ài)好者和專(zhuān)家學(xué)者的關(guān)注。

　　據(jù)調(diào)查顯示，到2014年中國(guó)作戰(zhàn)飛機(jī)數(shù)量已達(dá)1453架，躍升至世界第二位。

　　而從裝備總是上看，這才只是剛剛達(dá)到了美軍裝備總量的一半。但有專(zhuān)家早前就分析，中國(guó)將在未來(lái)短時(shí)間內(nèi)具備作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)機(jī)將成倍數(shù)增長(zhǎng)。而2015年中，我們也看到了中航工業(yè)交出了一份相當(dāng)滿意的答卷。殲11，殲31，殲20，H-10包括運(yùn)-20在內(nèi)的多款戰(zhàn)斗機(jī)亮相世人面前，不管是從技術(shù)還是數(shù)量上都將是重大跨越。

　　中國(guó)殲20與殲10戰(zhàn)機(jī)齊飛

　　早前據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，中國(guó)空軍現(xiàn)代化進(jìn)程在20世紀(jì)末21世紀(jì)初邁出了較快的步伐，取得了較大的成果，在短期和中期前景內(nèi)，中國(guó)空軍作戰(zhàn)飛機(jī)數(shù)量將限制在工業(yè)發(fā)達(dá)大國(guó)最佳水平，總數(shù)在1000架左右，其中主要精力將集中用在提高第4代(歐美稱(chēng)第3代)和第5代(歐美稱(chēng)第4代)戰(zhàn)機(jī)的編制比例，使其增至70-80%

　　中國(guó)在近年來(lái)一系列航展上的表現(xiàn)引起了國(guó)內(nèi)外的高度關(guān)注。這使得中國(guó)鄰國(guó)日本感受到前所未有的壓力，當(dāng)年日本一直自封的空軍世界第二不攻自破。即便是日本擁有高薪科技產(chǎn)業(yè)為其航空工業(yè)作為后盾，但面對(duì)中國(guó)現(xiàn)在的軍事科技的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，戰(zhàn)機(jī)數(shù)量上的領(lǐng)先只是暫時(shí)的時(shí)間問(wèn)題。日本如果一直拿科技高為理由來(lái)恐嚇中國(guó)的護(hù)話，其結(jié)果可想而知。但是在戰(zhàn)爭(zhēng)中，武器數(shù)量具有彌補(bǔ)質(zhì)量不足的能力。何止是彌補(bǔ)，戰(zhàn)斗力與武器數(shù)量呈幾何級(jí)增長(zhǎng)關(guān)系。

　　首架殲31戰(zhàn)機(jī)

　　日本空軍力量壓倒中國(guó)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。對(duì)雙方第四代戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量進(jìn)行比較，結(jié)果令人不寒而栗。中國(guó)擁有第四代戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量在2005年超過(guò)日本，到現(xiàn)在已經(jīng)多出近一倍。

　　F-4戰(zhàn)斗機(jī)本來(lái)是第三代機(jī)型，但日本方面通過(guò)改進(jìn)和訓(xùn)練，賦予了它與中國(guó)第四代機(jī)型對(duì)抗的戰(zhàn)斗力。但即使加上F-4，日本的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量也于2008年被中國(guó)超越。在2013年，即使加上駐日美軍的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，數(shù)量也被中國(guó)超過(guò)。如果再算上第七艦隊(duì)的飛機(jī)，雖然它們不一定總在日本周邊，數(shù)量上勉強(qiáng)能夠持平。

　　中國(guó)在軍事裝備上要走上不僅是一數(shù)量取勝的道路，而且還要兼顧可靠的技術(shù)。近年來(lái)中國(guó)依靠良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)防研發(fā)投如逐步增加，每一分的投入都將使得中國(guó)的強(qiáng)軍之路又向前邁一步。