中國的巨無霸，長征五號運(yùn)載火箭的關(guān)鍵核心技術(shù)已全面突破，圓滿完成動力系統(tǒng)試車等大型地面試驗(yàn)，目前正在海南發(fā)射場開展合練，并進(jìn)入發(fā)射塔架進(jìn)行綜合合練。

      2016年底前將擇機(jī)進(jìn)行首次飛行試驗(yàn)。而且“嫦娥五號”的任務(wù)研制進(jìn)展順利，預(yù)計于2017年前后完成研制，擇機(jī)發(fā)射。

      上世紀(jì)九十年代以來，世界上主要航天國家均發(fā)展研制了大型、重型火箭或提高現(xiàn)有火箭的運(yùn)載能力。

長征五號最后沖刺

      比如歐洲空間局廣泛投入市場的阿麗亞娜5號運(yùn)載火箭、美國的德爾塔4號、宇宙神5號運(yùn)載火箭、俄羅斯的安加拉號系列和日本的H-IIB號運(yùn)載火箭，其特點(diǎn)包括大直徑、大運(yùn)載能力、高可靠性、無污染、低成本、適應(yīng)性強(qiáng)和易操作，而發(fā)射成本也在逐步降低。

      我們現(xiàn)在低軌道大體是十噸，高軌道大體是5噸。發(fā)達(dá)國家它的低軌道大體是二十噸，高軌道大體是十噸，正好比我們大一倍。而我們的將于2014年首飛的長征5號火箭的低軌道可以達(dá)到25噸，高軌道可以達(dá)到13噸。就和質(zhì)子號、能源號、阿里安火箭都同步了。

      目前網(wǎng)絡(luò)有很多觀點(diǎn)認(rèn)為，中國的運(yùn)載火箭技術(shù)落后美國和西歐，尤其是比不過日本的H2。

長征五號示意圖

      我們的長征火箭無論從近軌發(fā)射能力和同步軌道載荷能力，最主要的是日本的H2A到H2B發(fā)展用了7年的時間，中國則同級用了5年的時間，而且日方后續(xù)開發(fā)計劃基本停滯，成功率也偏低。所以日方專家不無妒忌之心感嘆，如果我們再這么耗下去，中國人就不只拉我們一個熟練級了。