據(jù)烏克蘭媒體最新消息稱，烏克蘭正在求購(gòu)中國(guó)制L-15獵鷹輕型攻擊機(jī)，該戰(zhàn)機(jī)將裝備烏克蘭自行研發(fā)的AI-222K-25F的發(fā)動(dòng)機(jī)。消息稱，烏克蘭方面的要求是進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)組件在其國(guó)內(nèi)組裝。

　　深度解析：L15高教機(jī)可進(jìn)行殲20戰(zhàn)斗訓(xùn)練

　　據(jù)工業(yè)部門消息， 洪都公司召開了“高教機(jī)領(lǐng)先使用批首架飛機(jī)技術(shù)質(zhì)量及放飛評(píng)審會(huì)”，出席會(huì)議的有空軍試飛大隊(duì)、軍代表和廠方人員，消息稱“高教機(jī)領(lǐng)先使用批首架機(jī)順利通過(guò)技術(shù)質(zhì)量及放飛評(píng)審”。這說(shuō)明，中航工業(yè)洪都公司的L-15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)(教練-10)即將開始交付部隊(duì)進(jìn)行試用，距正式進(jìn)入解放軍航空兵部隊(duì)服役更近一步。

　　教練機(jī)是空、海軍飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)的核心，并依飛行訓(xùn)練程序由不同性能和檔次的各型飛機(jī)組成。根據(jù)在飛行員訓(xùn)練過(guò)程中所處的階段和所承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)，教練機(jī)大致可分為初級(jí)、初/中級(jí)、中級(jí)、中/高級(jí)、高級(jí)/戰(zhàn)斗教練機(jī)和同型教練機(jī)。其中高級(jí)教練機(jī)一般應(yīng)用于高級(jí)訓(xùn)練階段(AJT)和改裝訓(xùn)練階段(LIFT)。

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　　高級(jí)訓(xùn)練階段(AJT)是通過(guò)復(fù)雜氣象、武器、基本戰(zhàn)術(shù)等方面的專門訓(xùn)練，使學(xué)員掌握高級(jí)駕駛技術(shù);改裝訓(xùn)練階段(LIFT)是讓新飛行員在駕駛先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)之前，通過(guò)技術(shù)訓(xùn)練，掌握作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)和戰(zhàn)術(shù)等方面的技能。在軍事飛行訓(xùn)練領(lǐng)域， 高級(jí)飛行訓(xùn)練與作戰(zhàn)部隊(duì)的戰(zhàn)斗力生成速度、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)可承受性密切相關(guān)， 最能體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家航空兵的飛行訓(xùn)練理念。

　　自從上世紀(jì)90年代中國(guó)空軍大量裝備蘇-27/殲-11、蘇-30MKK和殲-10等三代作戰(zhàn)飛機(jī)以后，傳統(tǒng)的以“機(jī)械能”為核心駕駛方法已無(wú)法滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)飛行員駕駛技能提出的要求，如注意力分配與轉(zhuǎn)移方式、飛行員的駕駛職能、機(jī)動(dòng)飛行方式等方面均發(fā)生了較大的變化。但中國(guó)由于沒(méi)有足夠的新型教練機(jī)，中國(guó)三代機(jī)飛行員培訓(xùn)的問(wèn)題一直困擾著中國(guó)航空兵部隊(duì)，其結(jié)果是不得不高強(qiáng)度、大面積的使用雙座型號(hào)的三代機(jī)用于飛行員的換裝訓(xùn)練。

　　隨后，中國(guó)航空工業(yè)開始研制新型教練機(jī)，這就是大家熟悉的JL-9“山鷹”和L-15“獵鷹”教練機(jī)，其中“山鷹”新型高級(jí)教練機(jī)于2011年底正式裝備空軍部隊(duì)，而“獵鷹”一直處于研制與完善之中。2013年9月官方媒體披露海軍部隊(duì)也裝備了“山鷹”教練機(jī)后，“獵鷹”能否進(jìn)入解放軍航空兵部隊(duì)服役就一直成為爭(zhēng)議的話題。2014年烏克蘭危機(jī)爆發(fā)后，曾有外媒報(bào)道，由烏克蘭生產(chǎn)的包括“獵鷹”使用的“AI-222-25”系列發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的三款發(fā)動(dòng)機(jī)可能停止向中國(guó)供應(yīng)，“獵鷹受制于國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)在國(guó)內(nèi)裝備”的說(shuō)法一度甚為廣泛。

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　　2014年6月，空軍石家莊飛行學(xué)院院長(zhǎng)郝玉良少將在媒體透露，“隨著改革的深化，教-9，教-10將很快裝備院校，飛機(jī)更新?lián)Q代速度將加快，院校培養(yǎng)三代機(jī)飛行員的目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)”，這是首次有軍方人士透露“獵鷹”將會(huì)進(jìn)入解放軍航空兵部隊(duì)服役的消息。

　　對(duì)于“山鷹”和“獵鷹”這兩款教練機(jī)的相關(guān)爭(zhēng)議，筆者認(rèn)為：“山鷹”教練機(jī)的定位，其實(shí)官方媒體描述的非常清楚，它主要承擔(dān)殲-7、殲-8改進(jìn)型等飛機(jī)的飛行員改裝及基本戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù)，同時(shí)兼顧第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的訓(xùn)練需求，具有一定的對(duì)空、對(duì)地作戰(zhàn)能力。而“獵鷹”教練機(jī)官方媒體的定位是滿足低成本、高效率完成不同階段飛行學(xué)員的訓(xùn)練需求，不斷探索，未來(lái)將滿足不斷拓展的用戶需求，實(shí)現(xiàn)立足現(xiàn)在、面向未來(lái)、系列化發(fā)展的設(shè)計(jì)理念。所以盡管我們已經(jīng)試飛了第四代戰(zhàn)機(jī)，　但由于國(guó)內(nèi)尚有數(shù)量不小的二代機(jī)，三代機(jī)的裝備速度和規(guī)模正在迅速擴(kuò)大，隨著“遼寧艦”的服役和殲-15的量產(chǎn)，艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練和培訓(xùn)也成為一個(gè)迫在眉睫的需求，這種情況下，裝備采用了國(guó)內(nèi)成熟技術(shù)和產(chǎn)品的“山鷹”教練機(jī)能大大地節(jié)省費(fèi)用，提高訓(xùn)練整體效益。