外媒稱，在冷戰(zhàn)和太空競(jìng)賽的高峰期，美國(guó)五角大樓曾啟動(dòng)一項(xiàng)在地球軌道安插間諜的危險(xiǎn)計(jì)劃。這項(xiàng)計(jì)劃的細(xì)節(jié)直到現(xiàn)在才浮出水面。
細(xì)節(jié)浮出水面
據(jù)美國(guó)《新聞周刊》網(wǎng)站10月31日?qǐng)?bào)道，20世紀(jì)60年代末，美國(guó)空軍曾接近于打造出一個(gè)間諜航天器——這種航天器能夠拍攝出空前詳細(xì)的蘇聯(lián)照片。
但這種航天器并不是一顆普通的衛(wèi)星。它非常大，從上到下共長(zhǎng)72英尺（1英尺約合0.3048米——本網(wǎng)注），而且造這么大有著充足的理由。正如它的名字“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”（MOL）所示，它被設(shè)計(jì)用于搭載兩名軍事宇航員。在用時(shí)40天的繞地球軌道飛行期間，兩名宇航員將生活在航天器里，把航天器上巨大的高倍望遠(yuǎn)鏡和尖端雷達(dá)對(duì)準(zhǔn)下面的目標(biāo)。
體型龐大且配備最新技術(shù)的“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”原本會(huì)成為太空時(shí)代的一個(gè)奇跡，但它也是一個(gè)外交夢(mèng)魘，因?yàn)楣賳T們擔(dān)心它可能引發(fā)蘇聯(lián)的強(qiáng)烈反應(yīng)。而且，它造價(jià)高昂。到1969年尼克松總統(tǒng)最終取消“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”計(jì)劃時(shí)，它已經(jīng)花掉了超過(guò)15億美元——相當(dāng)于現(xiàn)在的100億美元——而且將在多年時(shí)間里占據(jù)美國(guó)空軍17%的年度研發(fā)預(yù)算。
間諜飛行器
報(bào)道稱，“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”從來(lái)就不是一個(gè)真正高度保密的計(jì)劃。時(shí)任美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·麥克納馬拉曾在1963年12月公開(kāi)宣布啟動(dòng)該計(jì)劃。但這個(gè)空間站的尖端程度——以及官員們對(duì)于它可能打破冷戰(zhàn)均勢(shì)的擔(dān)心程度——在2015年10月之前都不為人所知。今年10月，負(fù)責(zé)“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”望遠(yuǎn)鏡及其他專用設(shè)備的美國(guó)國(guó)家偵察局（NRO）解密了825份與其研發(fā)工作相關(guān)的官方文件。
緣起太空競(jìng)賽
據(jù)報(bào)道，“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目可以追溯到20世紀(jì)50年代末。當(dāng)時(shí)，美國(guó)和蘇聯(lián)正在展開(kāi)激烈的太空競(jìng)賽。1957年10月，蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星“伴侶”號(hào)。1958年1月，美國(guó)將自己的第一顆衛(wèi)星送入地球軌道。同年4月23日，美國(guó)空軍研究所二把手H·A·布希準(zhǔn)將在國(guó)會(huì)就美國(guó)太空能力的未來(lái)進(jìn)行了說(shuō)明。
布希解釋說(shuō)，“望遠(yuǎn)鏡和拍攝技術(shù)革命取得的巨大進(jìn)展”可能很快就能應(yīng)用于衛(wèi)星。他說(shuō)：“尚未被普遍認(rèn)識(shí)到的是從500英里外的軌道上所能分辨出的細(xì)節(jié)程度。只要一個(gè)直徑40英寸的望遠(yuǎn)鏡，估計(jì)就能夠發(fā)現(xiàn)地球上2英尺見(jiàn)方的物體。”
但布希說(shuō)，這里面有個(gè)難題——航天器上需要有人。他說(shuō)：“就連決定偵察哪個(gè)地區(qū)也是個(gè)很難解決的問(wèn)題。而且，如果交給機(jī)器設(shè)備的話，與由情報(bào)人員直接負(fù)責(zé)相比，完成有用的搜尋和仔細(xì)察看的可能性要小得多，因?yàn)榍閳?bào)人員能夠即時(shí)運(yùn)用懷疑、比較、推理等能力。”
間諜飛行器
報(bào)道稱，1961年4月，蘇聯(lián)首次將人送入太空。美國(guó)緊隨其后，在幾周后將宇航員送入地球軌道。兩年之后，“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目啟動(dòng)，由空軍負(fù)責(zé)航天器本身的相關(guān)工作，航天器上的間諜設(shè)備則由秘密機(jī)構(gòu)國(guó)家偵察局暗中負(fù)責(zé)。五角大樓當(dāng)時(shí)希望在1967年之前將“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”送入地球軌道。
“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”的設(shè)計(jì)方案很快成形。它基本上被設(shè)計(jì)為一個(gè)直徑10英尺的加壓艙，靠太陽(yáng)能和燃料電池提供動(dòng)力，由“大力神”運(yùn)載火箭送入近地軌道。在繞地球飛行一個(gè)多月后，“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”的供給將所剩無(wú)幾，兩名宇航員將收拾好膠片和資料，進(jìn)入返回艙重返地球。“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”的主體將另行墜落。美國(guó)空軍“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”操作手冊(cè)解釋說(shuō)：“在完成飛行或取消升空時(shí)，應(yīng)使實(shí)驗(yàn)室航天器墜入海洋，以免危及情報(bào)信息。”
美國(guó)空軍將該項(xiàng)目描述成一項(xiàng)宏偉的科學(xué)計(jì)劃，淡化了“載人軌道實(shí)驗(yàn)室”的軍事使命。美國(guó)空軍部副部長(zhǎng)布羅克韋·麥克米倫在1964年給手下一名將領(lǐng)的信中寫道：“與偵察相關(guān)的實(shí)驗(yàn)將試圖確定的是，在適當(dāng)?shù)膸椭�，人類是否能夠�(qū)⒃O(shè)備的瞄準(zhǔn)精度控制在1/2英里之內(nèi)，通過(guò)調(diào)整將影像位移控制在0.2%以內(nèi)并精確聚焦（如果有必要的話）。這些目標(biāo)將被歸為‘機(jī)密’軍事安全級(jí)別。”
