烏克蘭拼盡全力助華：發(fā)動機(jī)工廠獻(xiàn)給中國

      根據(jù)10月26新聞披露，中國寶鈦集團(tuán)正在與烏克蘭最大的航空發(fā)動機(jī)研制集團(tuán)MotorSich商談并購事宜；不過由于商業(yè)機(jī)密等因素，目前寶鈦集團(tuán)沒有對外部披露更多的信息。

      一：中國為什么能收購Motor Sich集團(tuán)？國際局勢是最重要的原因

      隨著最近我國國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪英國，與英國簽訂大量的貿(mào)易訂單，很多興奮的人都開始說“我們把羅羅發(fā)動機(jī)公司也買下來就好了”。遺憾的是，雖然英國的國力和經(jīng)濟(jì)形勢現(xiàn)在還在不斷衰退，但羅羅公司還沒有到要虧損甩賣的地步；更何況羅羅公司的收購，涉及到西方大量的政治等方面的限制，根本不是英國一家所能決定，實在是沒有操作可行性。

英國羅羅公司獲得了波音787的大量瑞達(dá)1000型發(fā)動機(jī)訂單，現(xiàn)在日子過的相當(dāng)滋潤

      但同樣是以制造航空發(fā)動機(jī)為核心業(yè)務(wù)、位于烏克蘭的Motor Sich集團(tuán)就沒有那么好的運(yùn)氣了。蘇聯(lián)航空發(fā)動機(jī)工業(yè)水平一直差距西方甚遠(yuǎn)，而且國家偏重軍事經(jīng)濟(jì)，因此發(fā)動機(jī)在耗油率、維護(hù)性、使用成本、污染物排放等方面一直在民用市場上欠缺競爭力，得不到訂單。

      Motor Sich集團(tuán)的發(fā)動機(jī)近年來只能依靠俄羅斯的一些傳統(tǒng)蘇式飛機(jī)維持訂單，而且它經(jīng)營所需要的很多原材料和部件設(shè)備又來自于俄羅斯，在烏克蘭與俄羅斯最近的決裂以后（現(xiàn)在烏克蘭與俄羅斯已經(jīng)相互禁止對方飛機(jī)從自己領(lǐng)空上經(jīng)過），Motor Sich集團(tuán)已經(jīng)徹底陷入了破產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，一直處于半停工的狀態(tài)。

東烏克蘭的戰(zhàn)亂等問題，對于烏克蘭經(jīng)濟(jì)的打擊是毀滅性的

      Motor Sich集團(tuán)的困境，實際上只是烏克蘭經(jīng)濟(jì)形式的一個縮影。烏克蘭重工業(yè)體系自蘇聯(lián)解體、和俄羅斯等其它區(qū)域之間被撕裂開來以后，就一直處于不斷萎縮的過程中。尤其是隨著克里米亞公投、格魯吉亞戰(zhàn)爭等事件以后，烏克蘭與俄羅斯關(guān)系破裂，部分國土一直戰(zhàn)亂不斷，更是讓整個國家的經(jīng)濟(jì)都陷入絕境。

      此次中國寶鈦集團(tuán)能夠收購Motor Sich集團(tuán)，大背景就是烏克蘭政府為了挽救經(jīng)濟(jì)，力求在2015至2020年獲得400億美元以上的外商投資，允許外資參股控股國內(nèi)企業(yè)。而航空制造業(yè)作為烏克蘭的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，更是被作為了重點(diǎn)招商引資對象。