F-22戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展自上個(gè)世紀(jì)七十年代末的美國(guó)先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，旨在為美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)下一代空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，以對(duì)付新出現(xiàn)的全球威脅，取代F-15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)，并要在性能上全面制衡前蘇聯(lián)的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)。

　　具體來(lái)講，F(xiàn)-22在機(jī)載電子設(shè)備、機(jī)動(dòng)性能、武器配置方 面整體領(lǐng)先于世界其他各種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，而超音速巡航能力和隱身性能則是多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)尚未能實(shí)現(xiàn)的能力，在指標(biāo)統(tǒng)計(jì)上甚至根本無(wú)法量化對(duì)比。蘇-27/蘇-30系列在機(jī)動(dòng)性能上可以勉強(qiáng)和F-22一拼，歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在更換相控陣?yán)走_(dá)后在電子設(shè)備上可以勉強(qiáng)達(dá)到F-22的水準(zhǔn)(尚未實(shí)現(xiàn))，但這些飛機(jī)在其他性能方面則都要有所欠缺。尤其是F-22先進(jìn)的隱身能力，足夠?qū)⑻K-27等四代戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)探測(cè)距離降低到10～20千米的夸張程度，完全能夠抵銷四代機(jī)和四代半機(jī)的大半全部作戰(zhàn)能力。

　　美國(guó)空軍F-22在馬來(lái)西亞上空飛行

　　F-22更加具有優(yōu)勢(shì)的是其未來(lái)發(fā)展的潛力，隨著新型空空導(dǎo)彈和火控軟硬件的不斷升級(jí)，再加上機(jī)體側(cè)面相控陣部件的加裝，F(xiàn)-22的發(fā)展僅僅是剛剛開(kāi)始。

　　不過(guò)，造成F-22最大的缺陷也是其高性能導(dǎo)致的價(jià)格高昂，接近2億美元的單機(jī)報(bào)價(jià)令美國(guó)人自己也望而卻步。2007年里，美國(guó)空軍為了爭(zhēng)取增加F-22的訂購(gòu)數(shù)量，不斷發(fā)起宣傳攻勢(shì)，甚至利用F-15事故造成全體F-15罷飛的“空防危機(jī)”。

　　美軍F22戰(zhàn)斗機(jī)停在馬來(lái)西亞

　　盡管F-22價(jià)格高昂，還是有些國(guó)家不滿足于“低檔”的F-35，希望采購(gòu)F-22獲得局部地區(qū)的絕對(duì)空中優(yōu)勢(shì)，日本就是典型。

　　但美國(guó)決策部隊(duì)并沒(méi)有考慮增加出口以降低F-22成本，由此提高空軍裝備數(shù)量，至今仍拒絕對(duì)外出售F-22。

　　作為世界上唯一現(xiàn)役的第五代戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)空軍F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)的一舉一動(dòng)都受到世界各國(guó)媒體的高度關(guān)注。美軍的F-22目前是世界上最為先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，雖然中國(guó)的殲10戰(zhàn)機(jī)被稱為是“零事故”戰(zhàn)機(jī)，但其和F-22相比，不得不承認(rèn)的是還有很大差距。

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