六○二所某型機研判為Z-18，10噸通用型直升機，類似黑鷹。
中航工業(yè)六○二所自主創(chuàng)新研制某型機紀實(研判為Z-18，10噸通用型直升機，類似黑鷹)
此重點型號研制如期實現(xiàn)重大節(jié)點，一個嶄新的直升機平臺如曙光破曉，將光芒灑向千葉競秀、萬象更新的大地。
此重點型號研制是中航工業(yè)集團公司“航空報國，強軍富民”的目標工程，是六○二所的生命工程，聚焦了整個行業(yè)的目光。新機研制是一個龐大的系統(tǒng)工程，該型機因任務系統(tǒng)需要，構(gòu)型特殊，氣動布局復雜，國內(nèi)首次自主研制大型復合材料旋翼系統(tǒng)，任務之重、時間之緊、技術(shù)難度之大對六○二所來說前所未有。通過該型號的研制，將打造一個全新的直升機型號平臺，加速直升機產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展。
該型機是大噸位型號直升機，首次嘗試采用特殊氣動布局設計，沒有任何工程經(jīng)驗可以借鑒，通過多方案吹風選型以及詳細方案的反復修改完善，較好地解決了氣動布局難題。
六○二所某型機研判為Z-18，10噸通用型直升機，類似黑鷹。
總參謀部陸航裝備部原副部長劉國華少將指出，強大的戰(zhàn)斗力是買不來的，必須在引進與吸收的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展民族直升機產(chǎn)業(yè)，他欣喜地告訴記者，中國正在研發(fā)一種新型軍用運輸直升機，目前已經(jīng)立項，預計兩到三年內(nèi)會出現(xiàn)在國人眼前。這款新型軍用運輸直升機完全具備發(fā)展成為民用運輸直升機的潛力，它或?qū)⒊蔀橹袊娇湛篂木仍α康暮诵臋C型。
可能為Z-18 ，樣機已經(jīng)于2008年實現(xiàn)了首飛。部分機體結(jié)構(gòu)借用WZ-10。我個人傾向于此型號為10噸通用型直升機平臺，類似黑鷹。
六○二所某型機研判為Z-18，10噸通用型直升機，類似黑鷹。
1983年，為了解決邊防部隊，特別是駐高原一線哨所補給困難的問題，中央軍委決定引進一型適應青藏高原惡劣氣候環(huán)境的先進運輸直升機。項目由總參裝備部負責，保利科技公司組織國際招標，空軍進行技術(shù)評估。當年，各競標廠商的產(chǎn)品被空運到拉薩貢嘎機場，在拉薩、羊八井、甘巴拉山等地進行高原性能試飛。
西科斯基公司的一架注冊號為N3124B的黑鷹直升機以其6000米升限、600公斤載重和 600公里航程的卓越性能脫穎而出。次年6月，中美雙方簽訂了購買二十四架黑鷹直升機的協(xié)議。合同包括24架單價600萬美元的黑鷹直升機、3套單價78 萬美元的外掛式副油箱系統(tǒng)、1套古德曼公司的機載飛行測試系統(tǒng)和地面處理設備，以及維護直升機所需的工具備件等，總價1。5億美元。中方派出八名飛行人員和部分機務人員赴美培訓。
