3.F/A-18F“超級大黃蜂”

　　在從菲律賓海低空掠過時(shí)，一架F/A 18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)在“小鷹”號航母上方突破音障。如果不是“超音速飛行之父”馮·卡門，我們或許永遠(yuǎn)別想看到這張F(tuán)/A 18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)挑戰(zhàn)音障的照片。馮·卡門發(fā)明的數(shù)學(xué)工具是設(shè)計(jì)如何突破音速的飛機(jī)細(xì)節(jié)所必需的。正如我們所知，許多在先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)問世前便已離開 人世的先驅(qū)者確實(shí)改變了世界。

　　.F/A-18F“超級大黃蜂”

　　4.FA-18“超級大黃蜂”超音速飛行

　　這張照片是詹姆斯·蒙哥馬利少校駕駛F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)從美國“企業(yè)”號航母低空掠過時(shí)突破音障的瞬間�？v然你可以在駕駛艙后面看到迷你音爆， 但一個(gè)有趣的事實(shí)是，駕駛員根本聽不到。到音爆發(fā)生之時(shí)，他們已經(jīng)身處音爆的前方，所以只能根據(jù)儀器判斷是否已經(jīng)突破音速。你或許認(rèn)為，鑒于駕駛員與音爆 之間如此靠近，應(yīng)該有些聲音，然而事實(shí)上沒有。